Gericke defiende a Stadtbahn Lucie: ¡los distribuidores protestan en voz alta!

Gericke defiende a Stadtbahn Lucie: ¡los distribuidores protestan en voz alta!

Ludwigsburg, Deutschland - Especialmente en Ludwigsburg algo está sucediendo. El miembro verde de Landtag Silke Gericke recientemente expresó un tráfico ligero claramente controvertido Lucie. A pesar de las crecientes críticas de los concesionarios y restauradores, que critican particularmente la nueva ruta y el control en el lado oeste de la estación de tren, defiende con vehemencia el proyecto. Las principales críticas giran en el curso de la ruta sobre el ocupado Friedrichstrasse y el deterioro asociado de los procesos comerciales en el centro de la ciudad. Gericke no muestra comprensión de las voces interesadas y se basa en la necesidad de este tren para la movilidad climática y las redes regionales, como Stuttgart News.

Durante una visita reciente a Ludwigsburg, en la que Gericke discutió varios temas como la movilidad y la salud junto con Andreas Schwarz, líder de la facción de los Verdes, quedó claro que el tren ligero no es solo un proyecto de tránsito, sino parte de un plan más amplio para la transformación de toda la región. El intercambio con alcaldes y jefes de administración de las ciudades circundantes muestra el ambicioso enfoque que apunta a una comunidad bien conectada, climática y viva. Según [Ludwigsburg24] (https://www.ludwigsburg24.com/wir-standen-uns-t-selbst-im-weg-gruenen- boss-schwarz-in-ludwigsburg/), también se presentó la Alianza de Releving. La burocracia excesiva debe desmantelarse con proyectos de infraestructura y se deben financiar inversiones en autobuses y trenes.

Transición de movilidad en Focus

Para aumentar la calidad de vida de los ciudadanos, también se preguntan a las personas detrás de los números. El diálogo de los ciudadanos, que trató el interés general y el transporte público, ha demostrado que a los ciudadanos les gustaría más confiabilidad y puntualidad en el autobús y el tren. Muchos exigieron un momento más denso y boletos más baratos, pero eso es más fácil decirlo que hacerlo. Las iniciativas como la Ley de Ticket BW de la juventud barata y la Ley de Movilidad del Estado están en la dirección correcta, pero los desafíos siguen siendo grandes, como muestra Fraunhofer Iese.

Un estudio realizado por DB Regio AG para la transición de movilidad ilumina el enorme potencial del transporte público, en particular el autobús, como una solución de movilidad sostenible. El autobús puede promover a muchas personas con bajo consumo de energía, pero también necesita un concepto bien pensado para ser atractivo para los ciudadanos. Para lograr los objetivos climáticos, es crucial poner a los usuarios más en el centro de todas las consideraciones. Si queremos crear un cambio real de movilidad, se deben implementar dos piedras angulares: el autobús tiene que encontrar su lugar en el panorama de la movilidad, y requiere una realineación de los proyectos de infraestructura que tienen en cuenta las necesidades de los ciudadanos.

Con estos enfoques se puede ver que los desafíos en la planificación de la movilidad no son fáciles de dominar. Sin embargo, el grupo verde tiene una buena habilidad para los grandes pasos hacia el futuro, porque la visión de una región moderna y sostenible está preocupada que va mucho más allá del tren ligero. Para lograr esto, todos los actores deben unirse e involucrar activamente a los ciudadanos en el proceso.