Ο Gericke υπερασπίζεται τον Stadtbahn Lucie: Οι αντιπρόσωποι διαμαρτύρονται δυνατά!

Ο Gericke υπερασπίζεται τον Stadtbahn Lucie: Οι αντιπρόσωποι διαμαρτύρονται δυνατά!

Ludwigsburg, Deutschland - Ειδικά στο Ludwigsburg κάτι συμβαίνει. Το πράσινο μέλος του Landtag Silke Gericke εξέφρασε πρόσφατα μια σαφώς αμφιλεγόμενη ελαφριά σιδηροδρομική Lucie. Παρά την αυξανόμενη κριτική των αντιπροσώπων και των εστιατορίων, οι οποίοι επικρίνουν ιδιαίτερα τη νέα διαδρομή και τη λαβή στη δυτική πλευρά του σιδηροδρομικού σταθμού, υπερασπίζεται σθεναρά το έργο. Οι κύριες επικρίσεις περιστρέφονται γύρω από την πορεία της διαδρομής πάνω από το πολυάσχολο Friedrichstrasse και τη σχετική απομείωση των επιχειρηματικών διαδικασιών στο κέντρο της πόλης. Ο Gericke δεν δείχνει καμία κατανόηση των ενδιαφερόμενων φωνών και βασίζεται στην αναγκαιότητα αυτής της αμαξοστοιχίας για την φιλική προς το κλίμα κινητικότητα και την περιφερειακή δικτύωση, όπως η STUTTGART NEWS.

Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης επίσκεψης στο Ludwigsburg, στην οποία ο Gericke συζήτησε διάφορα θέματα όπως η κινητικότητα και η υγεία μαζί με τον Andreas Schwarz, ηγέτη της φατρία των Πρασίνων, κατέστη σαφές ότι η ελαφριά σιδηροτροχιά δεν είναι μόνο ένα έργο κυκλοφορίας, αλλά μέρος ενός μεγαλύτερου σχεδίου για μετασχηματισμό ολόκληρης της περιοχής. Η ανταλλαγή με τους δημάρχους και τους επικεφαλής της διοίκησης από τις γύρω πόλεις δείχνει την φιλόδοξη προσέγγιση που στοχεύει σε μια καλά συνδεδεμένη, φιλική προς το κλίμα και ζωντανή κοινότητα. Σύμφωνα με το [Ludwigsburg24] (https://www.ludwigsburg24.com/wir-standen-uns-t-selbst-im-weg-gruenen- Group Boss-schwarz-in-ludwigsburg/), παρουσιάστηκε επίσης η συμμαχία ανακούφισης. Η υπερβολική γραφειοκρατία θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί με έργα υποδομής και επενδύσεις σε λεωφορεία και τρένο πρέπει να χρηματοδοτηθούν.

μετάβαση κινητικότητας στην εστίαση

Για να αυξηθεί η ποιότητα ζωής των πολιτών, οι άνθρωποι πίσω από τους αριθμούς ζητούνται επίσης. Ο διάλογος των πολιτών, ο οποίος ασχολήθηκε με το γενικό ενδιαφέρον και τις δημόσιες συγκοινωνίες, έδειξε ότι οι πολίτες θα ήθελαν μεγαλύτερη αξιοπιστία και ακρίβεια στο λεωφορείο και στο τρένο. Πολλοί απαίτησαν ένα πυκνότερο χρονοδιάγραμμα και φθηνότερα εισιτήρια, αλλά αυτό είναι ευκολότερο να λέγεται παρά να γίνει. Οι πρωτοβουλίες όπως το φτηνό εισιτήριο για τη νεολαία BW και ο νόμος για την κινητικότητα του κράτους είναι προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά οι προκλήσεις παραμένουν μεγάλες, όπως δείχνει η Fraunhofer IESE] (https://www.iese.fraunhofer.de/blog/mobilitswende-20/).

Μια μελέτη που διεξήχθη από την DB Regio AG για τη μετάβαση στην κινητικότητα φωτίζει το τεράστιο δυναμικό των δημόσιων συγκοινωνιών, ιδιαίτερα το λεωφορείο, ως βιώσιμη λύση κινητικότητας. Το λεωφορείο μπορεί να προωθήσει πολλούς ανθρώπους με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, αλλά χρειάζεται επίσης μια καλά σκέψη -out ιδέα να είναι ελκυστική για τους πολίτες. Προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι του κλίματος, είναι σημαντικό να θέσουμε στους χρήστες περισσότερο στο κέντρο όλων των εκτιμήσεων. Εάν θέλουμε να δημιουργήσουμε μια πραγματική αλλαγή κινητικότητας, πρέπει να εφαρμοστούν δύο ακρογωνιαίοι λίθοι: το λεωφορείο πρέπει να βρει τη θέση του στο τοπίο κινητικότητας και απαιτεί την επανευθυγράμμιση των έργων υποδομής που λαμβάνουν υπόψη τις ανάγκες των πολιτών.

Με αυτές τις προσεγγίσεις μπορεί να φανεί ότι οι προκλήσεις στον προγραμματισμό της κινητικότητας δεν είναι σε καμία περίπτωση εύκολο να κυριαρχήσουν. Ωστόσο, η πράσινη ομάδα έχει μια καλή ικανότητα για τα μεγάλα βήματα στο μέλλον, επειδή το όραμα μιας σύγχρονης και βιώσιμης περιοχής ανησυχεί που υπερβαίνει πολύ την ελαφριά σιδηροτροχιά. Για να επιτευχθεί αυτό, όλοι οι ηθοποιοί πρέπει να συγκεντρωθούν και να εμπλέκουν ενεργά τους πολίτες στη διαδικασία.