Umetna inteligenca revolucionira S-Bahn: Uporaba v realnem času v Hamburgu!

pilotni projekt v Berlinu

Berlinski S-Bahn je začel pilotni projekt, da je v realnem času prikazal uporabo vlaka. Deset LED senzorjev je bilo nameščenih na pomembnih poteh med Jannowitzbrücke in glavno železniško postajo, pa tudi med Tempelhofom in Neukölln. Ti senzorji uporabljajo neškodljivo svetlobo, da natančno beležijo količino potnikov in posredujejo informacije na postankih, kot sta Alexanderplatz in Hackescher Markt. Stroški projekta znašajo približno 900.000 evrov, ki jih financirajo Deutsche Bahn ter država Berlin in Brandenburg. Sistem bi moral biti blagoslov za številne potnike.

Pogled na mednarodni razvoj dogodkov kaže, da se uporaba umetne inteligence v lokalnem javnem prevozu odpira daleč do možnosti. Sistem MobileGuide na primer ponuja zanesljivo informacijsko bazo o nalaganju avtobusov in vlakov. Z izjemno sistemsko arhitekturo je potnikom omogočeno, da prilagodljivo prilagodijo svoje potovalne načrte in izberejo manj obremenjene povezave. Zanimiva inovacija je povezati podatke v realnem času z zgodovinskimi podatki o tipičnem vnosu in izstopu potnikov. Te informacije so na voljo prek aplikacij in spletnih mest prometnih podjetij, tako da imajo potniki vedno na voljo najboljše možnosti.

Pogled v prihodnost

Napredni sistemi, kot sta "LightGate" in mobilni vodnik, kažejo, da je lokalni javni prevoz na pravi poti, da bi zadovoljil potrebe potnikov. Na podlagi teh tehnologij postane mogoče le napovedati uporabo natančno, ampak tudi za bistveno izboljšanje celotnega potniškega krmiljenja. Vključitev teh sistemov ne bo samo povečala učinkovitosti, ampak tudi spremenila celotno uporabniško izkušnjo v lokalnem prometu.

Za prevoznike v Bietigheimu in širšem razvoju ostajajo vznemirljivi in ​​navdušeni smo, kako se bodo razmere kmalu razvile.