Mākslīgais intelekts revolucionizē S-Bahn: reāllaika izmantošanu Hamburgā!

Šodienas statuss parāda: lai gan noslogojuma sludinājumi Hamburgā ir pieejami 88 procentos staciju, Berlīnes sistēma šobrīd tiek izmantota tikai testa darbībā. Šeit tiek izmantota "LightGate" tehnoloģija, kas nodrošina reālus datus par brīvo vietu skaitu vilcienos. Pēc Jūlijas Kuhfuß, "DB Lightgate" vadītāja, prognozes precizitāte pārsniedz 90 procentus. Tas nozīmē reālu atvieglojumu pasažieriem: jūs varat lasīt tieši uz platformas, vai vilcienā (zaļā krāsā) ir daudz vietas, vai izmantošana ir viduvēja (dzeltena), vai arī tā kļūst stingra (sarkana).

izmēģinājuma projekts Berlīnē

Berlīnes S-Bahn uzsāka izmēģinājuma projektu, lai reālā laikā parādītu vilciena izmantošanu. Svarīgos maršrutos starp Jannowitzbrücke un galveno dzelzceļa staciju, kā arī starp Tempelhofu un Neukölln ir uzstādīti desmit LED sensori. Šie sensori izmanto nekaitīgu gaismu, lai precīzi reģistrētu pasažieru daudzumu un pārsūtītu informāciju tādās pieturvietās kā Alexanderplatz un Hacdescher Markt. Projekta izmaksas ir aptuveni 900 000 eiro, ko finansē Deutsche Bahn un Berlīnes un Brandenburgas štati. Sistēmai vajadzētu būt svētībai daudziem piepilsētas iedzīvotājiem.

Starptautisko notikumu apskats rāda, ka mākslīgā intelekta izmantošana vietējā sabiedriskajā transportā paveras tālu no iespējām. Piemēram, MobileGuide sistēma piedāvā uzticamu informācijas bāzi par autobusu un vilcienu iekraušanu. Izmantojot izcilu sistēmas arhitektūru, pasažieriem ir iespēja elastīgi pielāgot savus ceļojuma plānus un izvēlēties mazāk apgrūtinātus savienojumus. Interesants jauninājums ir sasaistīt reālā laika datus ar vēsturiskiem datiem par pasažieru tipisko ieejas un izejas izturēšanos. Šī informācija tiek sniegta, izmantojot transporta uzņēmumu lietotnes un vietnes, lai pasažieriem vienmēr būtu labākās pieejamās iespējas.

A ieskatīšanās nākotnē

Papildu sistēmas, piemēram, "Lightgate" un mobilais ceļvedis, parāda, ka vietējais sabiedriskais transports ir uz pareizā ceļa, lai apmierinātu pasažieru vajadzības. Balstoties uz šīm tehnoloģijām, kļūst iespējams ne tikai precīzi paredzēt izmantošanu, bet arī ievērojami uzlabot kopējo pasažieru stūrēšanu. Šo sistēmu integrācija ne tikai palielinās efektivitāti, bet arī mainīs visu lietotāju pieredzi vietējā transportā.

Betigheimas un ārpus tās piepilsētas iedzīvotājiem notikumi joprojām ir aizraujoši, un mēs esam priecīgi redzēt, kā situācija drīz attīstīsies.