Dürr a Bietigheim-Bissingenben: 500 munkahely elesik-a válság megragadja!

Dürr a Bietigheim-Bissingenben: 500 munkahely elesik-a válság megragadja!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - Abban az időben, amikor az autóiparnak nehézségekkel kell foglalkoznia, aggasztó tendencia van: a vállalatok bejelentik a hatalmas munkahelycsökkentéseket. A Bietigheim-Bissingenben található Dürr Company itt egy szomorú fejezetet nyit meg, és körülbelül 500 pozíciót tervez az adminisztrációban. Jochen Weyrauch vezérigazgató megerősítette, hogy ez az intézkedés nemcsak a székhelyet érinti, ahol mintegy 2300 embert foglalkoztatnak, hanem más helyszíneket is. A cél az évente 50 millió euró megtakarítása, a munkahelyek több mint fele Németországban. A konkrét helyekről és az érintett adminisztratív irodák pontos számáról azonban még mindig nem egyértelmű. Amennyire csak lehetséges, a Dürr a munkavégzés társadalmilag elfogadhatóvá akarja tenni, és az operatív végződések elkerülése érdekében a végkielégítési programokra támaszkodik. A munkavállalói képviselőkkel folytatott tárgyalásokat már tervezik, és a megtakarításokat 2027-től kell érezni.

A munkavágások okai összetettek. A 2023 második negyedévében a kereslet az elvárások mögött maradt, különösen az Egyesült Államok vámpolitikája és az elektromos autók stagnáló változása miatt. Ezenkívül az idei megrendelésekre vonatkozó előrejelzések erős lengéscsillapítót tapasztaltak, és a vállalat most 3,8 -ról 4,1 milliárd euróra adaptálta az eredetileg 4,3–4,7 milliárd eurót. Ezek a fejlemények egy olyan fő probléma részét képezik, amely befolyásolja az egész autóipart.

kapcsolat az ipari helyzethez

A németországi és európai autóipar állandó válságban van. Számos vállalat beszámol a szerkezetátalakításról, a gyári bezárásokról és az átfogó munkakörökről. Például a Mahle Company, a régió másik fontos szereplője, mintegy 600 munkahelyet törölt Németországban az elmúlt 12 hónapban. A Bosch jelentős megtakarításokat is tervez, és meg akarja rövidíteni a mintegy 600 alkalmazott munkaidőjét és fizetését a Renningen Research helyszínen. Az Auto Motor Und Sport magyarázza, hogy a munkavégzések nem korlátozódnak a Baden-Württemberg társaságokra. Például felhívhatja a ZF Friedrichshafen AG-t, amely figyelembe veszi az e-divízió spin-off-ját, amely több mint 32 000 alkalmazottat érint.

az iparban depressziós hangulat van. Az IFO Intézet szerint az autóipar Mood Barométerje alacsonyra esett, és a vállalatok pesszimisták az elkövetkező hónapokban, ami tovább növeli a lehetséges munkaköri csökkentésekkel kapcsolatos megfontolásait. A csődeljárásokról szóló bejegyzések, mint például a Gerhardi Plastic Technology, amely 1500 alkalmazottat foglalkoztat és a közelmúltban regisztrált csődöt foglalkoztat, készítsen egy sötét képet.

Vessen a jövőben

Mivel az iparág továbbra is átalakul, a vállalatoknak alkalmazkodniuk kell az új feltételekhez - legyen az átváltás az elektromos járművekre vagy a hatékonyság más növekedésére. Ennek ellenére még látni kell, hogy ezeknek a változásoknak hosszú ideje lesz, és hogy a munkacsökkentés a megfelelő lépés a vállalatok navigálásához ezen a viharos időn keresztül.

A következő hetekben és hónapokban ígéretet tesznek, hogy izgalmas lesz. Lehetséges, hogy a vállalati menedzsment és a munkavállalói képviselők közötti tárgyalások társadalmilag elfogadható megoldáshoz vezetnek -e. Az egyik dolog azonban egyértelmű: az autóiparnak komoly kihívásokkal kell szembenéznie, és a hatások egyértelműen észrevehetők a régióban.