Dürr u Bietigheim-Bissingen: 500 poslova otpada-kriza ga zgrabi!

Dürr u Bietigheim-Bissingen: 500 poslova otpada-kriza ga zgrabi!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - U vremenu kada se automobilska industrija mora baviti poteškoćama, postoji zabrinjavajući trend: Tvrtke najavljuju masovna smanjenja radnih mjesta. Tvrtka Dürr u Bietigheim-Bissingenu ovdje otvara tužno poglavlje i planira rastaviti oko 500 pozicija u administraciji. Izvršni direktor Jochen Weyrauch potvrdio je da ta mjera ne samo da utječe na sjedište u kojem je zaposleno oko 2.300 ljudi, već i na druge lokacije. Cilj je uštedjeti 50 milijuna eura godišnje, s više od polovice poslova u Njemačkoj. Međutim, detalji o određenim lokacijama i točnom broju dotičnih administrativnih ureda još uvijek nisu jasni. Koliko god je to moguće, Dürr želi smanjenje poslova učiniti društveno prihvatljivim i oslanja se na otpremnine plaćanja kako bi se izbjegli operativni prekidi. Razgovori s predstavnicima zaposlenika već su planirani, a uštede se treba osjetiti od 2027. [SWR izvještaji] (https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/duerr-IETHLEIMLESH.

Razlozi smanjenja posla su složeni. Potražnja u drugom tromjesečju 2023. ostala je iza očekivanja, posebno zbog američke carinske politike i stajaće promjene električnih automobila. Pored toga, prognoza za narudžbe ove godine doživjela je snažno prigušivanje, a tvrtka ga je sada prilagodila na 3,8 na 4,1 milijardu eura od izvorno 4,3 do 4,7 milijardi eura. Ovi razvoj su dio glavnog problema koji utječe na cijelu automobilsku industriju.

Povezanost s industrijskom situacijom

Auto industrija u Njemačkoj i Europi je u stalnoj krizi, da tako kažem. Mnoge tvrtke prijavljuju restrukturiranje, tvornička zatvaranja i sveobuhvatna smanjenja posla. Na primjer, tvrtka Mahle, još jedan važni igrač u regiji, izbrisala je oko 600 radnih mjesta u Njemačkoj u posljednjih 12 mjeseci. Bosch također planira značajne uštede i želi skratiti radno vrijeme i plaće od oko 600 zaposlenika na Renenten istraživačkom mjestu. Auto Motor und Sport objašnjava da smanjenja posla nisu ograničena na tvrtke u Baden-württemberg. Kao primjer, možete nazvati ZF Friedrichshafen AG, koji razmatraju spin-off vaše e-divizije, koji pogađa preko 32.000 zaposlenika.

u industriji postoji depresivno raspoloženje. Prema IFO institutu, barometar raspoloženja automobilske industrije pao je na nisku, a tvrtke su pesimistične u pogledu narednih mjeseci, što bi trebalo dodatno povećati razmatranja u vezi s mogućim smanjenjem posla. Unosi u bankrot poput Gerhardi Plastične tehnologije, koja zapošljava 1.500 zaposlenika, a nedavno registrirana stečaj, crtaju tamnu sliku.

Pogled na budućnost

Budući da je industrija još uvijek u transformaciji, tvrtke se moraju prilagoditi novim uvjetima - bilo prelaskom na električna vozila ili drugo povećanje učinkovitosti. Ipak, ostaje za vidjeti kako će te promjene imati dugo vremena i je li smanjenje posla pravi korak za kretanje po tvrtkama kroz ovo burno vrijeme.

Sljedećih nekoliko tjedana i mjeseci obećavaju da će biti uzbudljiv. Moguće je nadati se hoće li razgovori između upravljanja tvrtkom i predstavnika zaposlenika dovesti do društveno prihvatljivog rješenja. Međutim, jedno je jasno: automobilska industrija suočava se s velikim izazovima i učinci su očito uočljivi u regiji.