Dürr Bietigheim-Bissingenis: 500 töökohta kukub ära-kriis haarab selle ära!

Dürr Bietigheim-Bissingenis: 500 töökohta kukub ära-kriis haarab selle ära!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - Ajal, mil autotööstus peab raskustega hakkama saama, on murettekitav suundumus: ettevõtted teatavad massilistest töökohtade kärpimisest. Bietigheim-Bissingenis asuv Dürr Company avab siin kurva peatüki ja kavatseb administratsioonis lammutada umbes 500 ametikohta. Tegevjuht Jochen Weyrauch kinnitas, et see meede ei mõjuta mitte ainult peakorterit, kus töötab umbes 2300 inimest, vaid ka muid asukohti. Selle eesmärk on säästa 50 miljonit eurot aastas, üle poole töökohtadest Saksamaal. Kuid üksikasjad konkreetsete asukohtade ja asjaomaste haldusbüroode täpse arvu kohta on endiselt ebaselged. Niipalju kui võimalik, soovib Dürr muuta töö kärped sotsiaalselt vastuvõetavaks ja tugineb operatiivse lõpetamise vältimiseks lahkumise makseprogrammidele. Kõnelused töötajate esindajatega on juba kavandatud ja kokkuhoiu tuleb tunda aastast 2027. [SWR aruanded] (https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/durtgart/durr-bietgheim-baufenbaufbau-bosch-bosch-hilde --hildesch -hEtmlh

Töökoha kärpimise põhjused on keerulised. 2023. aasta teises kvartalis olev nõudlus jäi ootuste taha, eriti USA tollipoliitika ja elektriautode seisva muutumise tõttu. Lisaks on selle aasta korralduste prognoos kogenud tugevat siibrit ja ettevõte on nüüd kohandanud seda 3,8–4,1 miljardit eurot algselt 4,3–4,7 miljardit eurot. Need arengud on osa peamisest probleemist, mis mõjutab kogu autotööstust.

seos tööstuse olukorraga

Saksamaa ja Euroopa autotööstus on niiöelda alaline kriisis. Paljud ettevõtted teatavad ümberkorraldamisest, tehase sulgemisest ja põhjalikest töökohtade kärpimisest. Näiteks Mahle Company, piirkonna teine oluline mängija, on viimase 12 kuu jooksul kustutanud Saksamaal umbes 600 töökohta. Bosch kavandab ka märkimisväärset kokkuhoidu ja soovib lühendada Renningeni teadusuuringute asukohas umbes 600 töötaja tööaega ja palku. Auto Motor und Sport selgitab, et töö kärped ei piirdu ainult Baden-Würtembergi ettevõtetega. Näitena võite helistada ZF Friedrichshafen AG-le, kes kaaluvad teie e-divisjoni spin-off, mis mõjutab üle 32 000 töötaja.

pilk tulevikule

Kuna tööstus on endiselt ümberkujundamas, peavad ettevõtted uute tingimustega kohanema - olgu see siis elektrisõidukitele üleminekul või tõhususe suurenemisel. Sellegipoolest jääb üle vaadata, kuidas neil muudatustel on pikka aega ja kas töökoha vähendamine on õige samm ettevõtetes navigeerimiseks selle tormilise aja jooksul.

Järgmised paar nädalat ja kuud lubavad olla põnev. Võimalik on loota, kas ettevõtte juhtkonna ja töötajate esindajate vahelised kõnelused viivad sotsiaalselt vastuvõetava lahenduseni. Üks asi on aga selge: autotööstus seisab silmitsi suurte väljakutsetega ja mõjud on piirkonnas selgelt märgatavad.