Dürr v Bietigheim-Bissingen: 500 pracovních míst odpadne-krize to popadne!

Dürr v Bietigheim-Bissingen: 500 pracovních míst odpadne-krize to popadne!

V době, kdy se automobilový průmysl musí vypořádat s obtížemi, existuje znepokojivý trend: Společnosti oznamují masivní škrty. Společnost Dürr v Bietigheim-Bissingenu zde otevírá smutnou kapitolu a plánuje demontovat kolem 500 pozic ve správě. Generální ředitel Jochen Weyrauch potvrdil, že toto opatření ovlivňuje nejen sídlo, kde je zaměstnáno asi 2 300 lidí, ale také jiná místa. Cílem je ušetřit 50 milionů EUR ročně s více než polovinou pracovních míst v Německu. Podrobnosti o konkrétních místech a přesném počtu dotčených administrativních kanceláří jsou však stále nejasné. Pokud je to možné, Dürr chce, aby se úlohy snížily společensky přijatelné a spoléhají na programy odstupných plateb, aby se zabránilo provozním ukončením. Rozhovory se zástupci zaměstnanců jsou již naplánovány a úspory mají být pociťovány od roku 2027. Zprávy SWR.

Důvody pro řezy úloh jsou složité. Poptávka ve druhém čtvrtletí roku 2023 zůstala za očekáváními, zejména kvůli americké celní politice a stagnující změně na elektrické automobily. Prognóza pro příkazy v tomto roce navíc zažila silný tlumič a společnost jej nyní upravila na 3,8 až 4,1 miliardy EUR ze 4,3 do 4,7 miliardy EUR. Tento vývoj je součástí velkého problému, který ovlivňuje celý automobilový průmysl.

spojení s průmyslovou situací

Automobilový průmysl v Německu a Evropě je v trvalé krizi. Mnoho společností uvádí restrukturalizaci, uzavření továrny a komplexní škrty. Například společnost Mahle, další důležitý hráč v regionu, za posledních 12 měsíců smazala v Německu kolem 600 pracovních míst. Bosch také plánuje významné úspory a chce zkrátit pracovní dobu a platy asi 600 zaměstnanců v místě Renningen Research. Auto Motor und Sport vysvětluje, že škrty se neomezují na společnosti v Baden-württembergu. Jako příklad můžete zavolat ZF Friedrichshafen AG, který zvažuje spin-off vaší elektronické divize, který postihuje více než 32 000 zaměstnanců.

Pohled na budoucnost

Protože průmysl je stále v transformaci, musí se společnosti přizpůsobit novým podmínkám - ať už je to přepnutím na elektrická vozidla nebo jiné zvýšení efektivity. Zbývá však vidět, jak budou tyto změny mít dlouho a zda je snížení úlohy tím správným krokem k navigaci společností v tomto turbulentním čase.

Příštích několik týdnů a měsíců slibují, že budou vzrušující. Je možné doufat, zda rozhovory mezi vedením společnosti a zástupci zaměstnanců povedou k sociálně přijatelnému řešení. Jedna věc je však jasná: automobilový průmysl čelí hlavním výzvám a účinky jsou v regionu zjevně patrné.