Dürr в Bietigeim-Bissingen: 500 работни места отпадат-кризата го грабва!

Dürr в Bietigeim-Bissingen: 500 работни места отпадат-кризата го грабва!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - Във време, когато автомобилната индустрия трябва да се справи с трудности, има тревожна тенденция: компаниите обявяват масивни съкращения на работата. Компанията Dürr в Bietigeim-Bissingen отваря тъжна глава тук и планира да демонтира около 500 позиции в администрацията. Изпълнителният директор Джохен Вайрауч потвърди, че тази мярка засяга не само централата, където са наети около 2300 души, но и други места. Целта е да се спестят 50 милиона евро годишно, като над половината от работните места в Германия. Въпреки това, подробности за конкретните места и точния брой съответни административни служби все още не са неясни. Доколкото е възможно, Dürr иска да направи работата на работата социално приемливо и разчита на програми за плащане на обезщетение, за да избегне оперативните прекратявания. Разговорите с представителите на служителите вече се планират и спестяванията трябва да се усещат от 2027 г. SWR доклади.

Причините за съкращаването на работата са сложни. Търсенето през второто тримесечие на 2023 г. остана зад очакванията, по -специално поради митническата политика на САЩ и застояла промяна в електрическите автомобили. В допълнение, прогнозата за поръчките тази година преживя силен амортисьор и компанията вече я адаптира до 3,8 до 4,1 милиарда евро от първоначално 4,3 до 4,7 милиарда евро. Тези развития са част от основен проблем, който засяга цялата автомобилна индустрия.

Връзка със ситуацията в индустрията

Автомобилната индустрия в Германия и Европа е в постоянна криза, така да се каже. Много компании отчитат преструктуриране, закриване на фабрики и цялостни съкращения на работните места. Например, компанията Mahle, друг важен играч в региона, е изтрил около 600 работни места в Германия през последните 12 месеца. Bosch също планира значителни спестявания и иска да съкрати работното време и заплатите на около 600 служители на Renningen Research Research. Auto Motor und Sport обяснява, че съкращаването на работата не се ограничава до компаниите в Baden-Württemberg. Като пример, можете да се обадите на ZF Friedrichshafen AG, които считат отделянето на вашето електронно разделение, което засяга над 32 000 служители.

има потискащо настроение в индустрията. Според института IFO барометърът на настроението на автомобилната индустрия е паднал до ниско, а компаниите са песимистични за следващите месеци, което трябва допълнително да увеличи съображенията относно възможните съкращения на работните места. Вписвания на фалит като Gerhardi Plastic Technology, в която работят 1500 служители и наскоро регистрирани фалит, нарисуват тъмна картина.

поглед към бъдещето

Тъй като индустрията все още е в трансформация, компаниите трябва да се адаптират към нови условия - било то чрез преминаване към електрически превозни средства или други увеличения на ефективността. Независимо от това, остава да видим как тези промени ще имат дълго време и дали намаляването на работата е правилната стъпка за навигация в компаниите през това бурно време.

Следващите няколко седмици и месеци обещават да бъдат вълнуващи. Възможно е да се надяваме дали разговорите между ръководството на компанията и представителите на служителите ще доведат до социално приемливо решение. Едно нещо обаче е ясно: автомобилната индустрия е изправена пред основни предизвикателства и ефектите са ясно забележими в региона.