Politsei Ulmis: kuus minutit tagaajamist põgeneva juhi eest!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

17. juunil 2025 põgenes Ulmis politsei eest autojuht. Jälitamine lõppes Lehris, vahistamise üksikasjad järgnevad.

Am 17. Juni 2025 flüchtete ein Autofahrer in Ulm vor der Polizei. Die Verfolgung endete in Lehr, Details zur Festnahme folgen.
17. juunil 2025 põgenes Ulmis politsei eest autojuht. Jälitamine lõppes Lehris, vahistamise üksikasjad järgnevad.

Politsei Ulmis: kuus minutit tagaajamist põgeneva juhi eest!

Mis toimub Ulmis? 17. juunil 2025 toimus dramaatiline tagaajamine, kui autojuht põgenes politsei eest. Kell 18.09. Ametnikud tahtsid Stuttgarter Strassel asuvat juhti kontrollida, kuna auto, milles ta viibis, oli oma õigusjärgsele omanikule kadunud. Kuid juht keeldus taltsutamast ja kiirendamast, sõitis Lehri ja muutis seejärel suunda lõunasse.

Umbes kuue minuti pärast lõppes põgenemine lõpuks Lehreri oru krundil, kus politsei suutis juhi kinni pidada kell 18.15. Selgusetuks jääb, kas sõiduk varastati või sattus põgeniku valdusesse muul viisil. Juhi uurimine on veel pooleli ja täpset tausta pole veel selgitatud, teatab swp.de.

Tagaajamised kui riskantsed missioonid

Tagaajamised pole Ulmis ainult plahvatusohtlik teema. Nad esitavad politseile regulaarselt suuri väljakutseid. Selle näide juhtus Edewechtis, kus 63-aastane juht põgenes pärast ebaõnnestunud liiklusseisakut ägedalt. Politsei tundis muret ohutuse pärast, kui juht sõitis numbrimärgita Edewechti poole. Tagaajamise käigus sai politseinik vigastada, kui juht kiirendas ja talle otsa sõitis. See viis selleni, et ametnik sundis oma teenistusrelva juhti peatuma, mis omakorda rõhutab selliste olukordade ohtlikkust nagu ndr.de.

Politsei ülesandeks on vahistada kahtlusalused, kes üritavad kontrollist kõrvale hiilida või vahistamist sageli suures ohus. Sellised tagaajamised võivad põhjustada ohtlikke ja ettearvamatuid olukordi, eriti kui põgenik käitub ebakorrektselt.

Õiguslik raamistik

Saksamaal reguleerib autode tagaajamist liiklusseadus, mis peab arvestama kõigi liiklejate ohutusega. Hädaabiteenuste toetamiseks kasutatakse tehnilisi abivahendeid nagu raadiod ja GPS. Ideaalis peaksid sellised toimingud toimuma avalikkust ohustamata ja kõiki riske arvesse võttes, selgitab Kriminal-lexikon.

Kehtestatud juhised aitavad tagada turvalisust nii politseinikele kui ka tsiviilisikutele. Samas on oluline, et iga sekkuv ametnik kaaluks riske ja vastutusele võtmise vajadust. Suured kiirused ja pagulaste ettearvamatu käitumine on alati oluliseks väljakutseks.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et nii Ulmis kui Edewechtis nõutakse politseilt kiiret tegutsemist ja täpsete otsuste tegemist. Kui mõned julgevad põgeneda, teevad teised kõik endast oleneva, et avalikkust ähvardavaid ohte eemal hoida.