Mercedes brez voznika: avtomobil se vrti proti Lanternmastu v Geisengenu!

Mercedes brez voznika: avtomobil se vrti proti Lanternmastu v Geisengenu!

Geislingen an der Steige, Deutschland - Kako pomembno je pravilno zavarovati vozilo? To vprašanje se pojavi po radovednem incidentu v Geisengenu der Steige, ki je v nedeljo povzročil navdušenje. Starejši je parkiral svoj Mercedes v Rhinelandstrasse, ne da bi sprejel potrebne varnostne ukrepe proti odmiku. Medtem ko je lastnik avtomobila odšel v zunanji bazen, je avtomobil začel neodvisno in se vrnil nazaj približno 50 metrov nazaj v stransko ulico, kjer je končno zadel masto Lantern. Škoda, ki jo povzroči vozilo, je ocenjena na približno 2000 evrov, medtem ko bi lahko svetilka stala nekaj sto evrov. Na srečo ni bilo poškodb. [Filstalwelle] (https://filstalwelle.de/shortnews/2025-06-23-Geislingen-a-d-steige-Auto-powered-sichtstaendig-Ein-Mercedes-Us-Antag-in-Age-a-d-steige-against-anen-lantern mast) reports again, which is again once underlines the need for proper varnostni ukrepi.

Policija je nujno opozorila, da vedno zagotavljajo vozila proti odmiku, zlasti na poševnih lokacijah. Kratkoročna neprevidnost ima lahko pomembne posledice, kot kaže ta incident. V primeru nepravilnega zavarovanja vozila je mogoče pričakovati tudi globo. Nemški svet za varnost v cestnem prometu poudarja potrebo po ukrepih za odvzem vozil in označuje nevarnosti, ki lahko prinesejo takšne nesreče. Glede na [DVR] (https://www.dvr.de/politik/massmasche/massmachen-gas-gegrollen-von vozila) je bilo med letoma 2011 in sredino 2017 skupaj 59 nesreč z gostujočimi vozili. Ta številka jasno pove, da je treba ukrepati.

Previdnost pri parkirnih vozilih

V skladu s členom 14 predpisov o cestnem prometu je treba pri parkiranju vozila pritegniti parkirno zavoro (imenovano tudi ročna zavora). DVR priporoča tudi namestitev samodejnih parkirnih zavor v gospodarskih vozilih in avtobusih. Ti sistemi ne bi smeli samo zagotoviti več varnosti, ampak tudi samodejno postati aktivni takoj, ko voznik zapusti sedež. To bi lahko znatno zmanjšalo število nesreč zaradi vrtoglavih vozil.

Pomembno je tudi, da proizvajalci vozil vozijo razvoj in standardno namestitev takšnih sistemov. Ker preprosta opozorilna funkcija pogosto ni dovolj, da bi se izognili vsem nevarnostim. Priporočljivo je tudi, da je usposabljanje voznikov intenzivno opozorilo na tveganja, ki so povezana z nepravilno zavarovanimi vozili.

Razvoj varnostnih sistemov vozil

Potrebe po takšnih sistemih je mogoče videti tudi v rezultatih najnovejše raziskave o trgu prodora varnostnih sistemov vozil. Bast je ugotovil, da se je oprema z aktivnimi in pasivnimi varnostnimi sistemi povečala v novih vozilih. V raziskavi leta 2021 je postalo jasno, da je tehnološko intenzivne sisteme mogoče najti v modelih zgornjih srednjih in zgornjih razredov. Na območju SUV -jev je tudi napredek, manjša vozila pa so pogosto manj opremljena.

Vse večje širjenje varnostnih sistemov bo verjetno preprečilo številne nesreče, vendar tudi najsodobnejše tehnologije ne morejo izključiti vseh tveganj. Zato je še vedno pomembno, da se osredotočimo tako na tehnike kot na vedenje voznikov. Vsak voznik lahko veliko prispeva k varnosti - tako da vedno zavarova svoje vozilo proti odmiku.