Mercedes bez autovadītāja: automašīna ripo pret LanternMast Geislingenā!

Mercedes bez autovadītāja: automašīna ripo pret LanternMast Geislingenā!

Geislingen an der Steige, Deutschland - Cik svarīgi ir pareizi nostiprināt transportlīdzekli? Šis jautājums rodas pēc ziņkārīga incidenta Geislingenā Der Steeige, kas svētdien izraisīja satraukumu. Vecākais novietoja savu Mercedes Rhinelandstrasse, neveicot nepieciešamos piesardzības pasākumus pret aiziešanu. Kamēr automašīnas īpašnieks devās uz āra baseinu, automašīna sāka patstāvīgi un ripoja atpakaļ apmēram 50 metrus atpakaļ uz sānu ielu, kur tā beidzot trāpīja laternas masumam. Tiek lēsts, ka transportlīdzekļa radītie bojājumi ir aptuveni 2000 eiro, savukārt laterna varētu maksāt vairākus simtus eiro. Par laimi, ievainojumu nebija. Filstalwelle ziņojumiem, kas atkal ir nepieciešami.

Policija steidzami norādīja, ka vienmēr nodrošina transportlīdzekļus pret ritēšanu, it īpaši slīpuma vietās. Īstermiņa neuzmanībai var būt ievērojamas sekas, kā liecina šis incidents. Nepareiza transportlīdzekļa nostiprināšanas gadījumā var gaidīt arī naudas sodu. Vācijas ceļu satiksmes drošības padome uzsver nepieciešamību pēc pasākumiem, lai atrauti no transportlīdzekļiem, un norāda uz briesmām, kas var radīt šādus negadījumus. Saskaņā ar [DVR] (https://www.dvr.de/politik/masmasche/massmachen-gas-wegrollen-von transportlīdzekļiem) no 2011. līdz 2017. gada vidum no 2011. gada līdz 2017. gadam bija 59 avārijas, kas bija 59. Šis numurs skaidri norāda, ka ir nepieciešama rīcība.

Uzmanību, kad autostāvvietu transportlīdzekļi

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu 14. paragrāfu, ir nepieciešams piesaistīt stāvvietas bremzi (ko sauc arī par rokas bremzi), kad tiek novietots transportlīdzeklis. DVR arī iesaka uzstādīt automātiskas stāvvietas bremzes komerciālos transportlīdzekļos un autobusos. Šīm sistēmām vajadzētu ne tikai nodrošināt lielāku drošību, bet arī automātiski kļūt aktīvām, tiklīdz vadītājs atstāj sēdekli. Tas varētu ievērojami samazināt nelaimes gadījumu skaitu, ko rada rolējošie transportlīdzekļi.

Ir arī svarīgi, lai transportlīdzekļu ražotāji vadītu šādu sistēmu izstrādi un standarta uzstādīšanu. Tā kā vienkārša brīdinājuma funkcija bieži vien nepietiek, lai izvairītos no visām briesmām. Ieteicams arī apmācīt autovadītājus, kas intensīvi norāda uz riskiem, kas savienoti ar nepareizi nodrošinātiem transportlīdzekļiem.

Transportlīdzekļu drošības sistēmu izstrāde

Nepieciešamība pēc šādām sistēmām ir redzama arī jaunākā aptaujas rezultātos par transportlīdzekļu drošības sistēmu izplatību tirgū. Bast ir noskaidrojis, ka jaunos transportlīdzekļos ir palielinājies aprīkojums ar aktīvām un pasīvām drošības sistēmām. 2021. gada aptaujā kļuva skaidrs, ka tehnoloģiju intensīvas sistēmas var atrast augšējās vidējās un augstākās klases modeļos. SUV apgabalā ir arī progress, savukārt mazākie transportlīdzekļi bieži ir mazāk aprīkoti.

Drošības sistēmu pieaugošā izplatība, visticamāk, novērsīs daudzus negadījumus, taču pat vismodernākās tehnoloģijas nevar izslēgt visus riskus. Tāpēc joprojām ir svarīgi koncentrēties uz abām metodēm un autovadītāju izturēšanos. Ikviens autovadītājs var dot lielu ieguldījumu drošībā - vienmēr nodrošinot savu transportlīdzekli pret ripošanu.