Mercedes ilma juhita: auto veereb Geislingenis laternasti vastu!

Mercedes ilma juhita: auto veereb Geislingenis laternasti vastu!

Geislingen an der Steige, Deutschland - Kui oluline on sõiduki korralikult kinnitada? See küsimus tekib pärast uudishimulikku juhtumit Geislingenis An Der Steige, mis põhjustas pühapäeval põnevust. Vanem parkis oma Mercedes Rheinelandstrasse, võtmata vajalikke ettevaatusabinõusid minema veeremise vastu. Sel ajal, kui autoomanik läks välibasseini, alustas auto iseseisvalt ja veeres umbes 50 meetrit tagasi kõrvaltänavasse, kus see lõpuks laterna masti tabas. Sõiduki põhjustatud kahju on hinnanguliselt umbes 2000 eurot, samas kui laterna võib maksta mitusada eurot. Õnneks ei olnud vigastusi. [FILSTALWELLE] (https://filstalwelle.de/shortnews/2025-06-23-geislinlen-a-a-auto-auto-Powerged-SichtStaEndig-Ein-mercedes-s-Antag-i, mis on tagasi mõeldud) meetmed.

Politsei osutas kiiresti, et sõidukid kindlustaksid alati minema veeremise vastu, eriti kaldus kohtades. Lühiajalisel hoolimatusel võivad olla olulised tagajärjed, nagu see juhtum näitab. Sõiduki ebaõige kinnitamise korral võib oodata ka trahvi. Saksamaa liiklusohutusnõukogu rõhutab vajadust sõidukitelt eemaldumise meetmete järele ja näitab ohtusid, mis võivad selliseid õnnetusi tuua. [DVR] (https://www.dvr.de/politik/massmasche/massmachen-gas-gas-wegrollen-von sõidukid) järgi oli kokku 59 õnnetust, kus sõidukid olid eemal 2011. aastani 2011–2017, 25, 25 surmavana. See number teeb selgeks, et tegemist on vaja.

Ettevaatus sõidukite parkimisel

Maanteeliikluse eeskirjade § 14 kohaselt peab sõiduki parkimisel meelitama parkimispiduri (nimetatakse ka käsipiduri). Samuti soovitab DVR paigaldada automaatseid parkimispidureid tarbesõidukitesse ja bussidesse. Need süsteemid ei peaks mitte ainult tagama rohkem turvalisust, vaid ka automaatselt aktiivseks muutuma kohe, kui juht istmelt lahkub. See võib märkimisväärselt vähendada sõidukite rollist tulenevaid õnnetusi.

Samuti on oluline, et sõidukitootjad juhiksid selliste süsteemide arendamist ja standardset paigaldamist. Sest lihtsa hoiatusfunktsiooni ei piisa sageli kõigi ohtude vältimiseks. Samuti on soovitatav, et autojuhtide koolitamine osutaks intensiivselt riskidele, mis on ühendatud valesti kinnitatud sõidukitega.

sõidukite turvasüsteemide väljatöötamine

Selliste süsteemide vajadust saab näha ka sõidukite turvasüsteemide turule tungimise uusima uuringu tulemustes. Bast on leidnud, et aktiivse ja passiivse turvasüsteemiga seadmed on uutes sõidukites suurenenud. 2021. aasta uuringus sai selgeks, et tehnoloogiamahukaid süsteeme võib leida ülemistest kesk- ja tippklassi mudelitest. Maasturite valdkonnas on ka edusamme, samas kui väiksemad sõidukid on sageli vähem varustatud.

Turvasüsteemide kasvav levik hoiab tõenäoliselt ära palju õnnetusi, kuid isegi kõige moodsamad tehnoloogiad ei suuda kõiki riske välistada. Seetõttu on oluline keskenduda nii tehnikatele kui ka autojuhtide käitumisele. Iga juht võib anda suure panuse turvalisusesse - kinnitades oma sõiduki alati veeremise vastu.