Mercedes Χωρίς οδηγό: Το αυτοκίνητο κυλά εναντίον του φανούντος στο Geislingen!

Mercedes Χωρίς οδηγό: Το αυτοκίνητο κυλά εναντίον του φανούντος στο Geislingen!

Geislingen an der Steige, Deutschland - Πόσο σημαντικό είναι να εξασφαλιστεί σωστά ένα όχημα; Αυτό το ερώτημα προκύπτει μετά από ένα περίεργο περιστατικό στο Geislingen a Der Steige, το οποίο προκάλεσε ενθουσιασμό την Κυριακή. Ένας ανώτερος σταθμεύει τη Mercedes του στο RhinelandStrasse χωρίς να πάρει τις απαραίτητες προφυλάξεις κατά του κυλίνδρου. Ενώ ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πήγε στην υπαίθρια πισίνα, το αυτοκίνητο ξεκίνησε ανεξάρτητα και γύρισε προς τα πίσω περίπου 50 μέτρα πίσω στον πλαϊνό δρόμο, όπου τελικά χτύπησε έναν ιστό φανάρι. Η ζημιά που προκαλείται από το όχημα εκτιμάται σε περίπου 2.000 ευρώ, ενώ το φανάρι θα μπορούσε να κοστίσει αρκετές εκατοντάδες ευρώ. Ευτυχώς, δεν υπήρχαν τραυματισμοί. Filstalwelle αναφέρει και πάλι την Ασφάλεια των Ασφάλειας.

Η αστυνομία επεσήμανε επειγόντως να εξασφαλίζει πάντα οχήματα ενάντια στην κυλινδρική, ειδικά σε κεκλιμένες τοποθεσίες. Μια βραχυπρόθεσμη απροσεξία μπορεί να έχει σημαντικές συνέπειες, όπως δείχνει αυτό το περιστατικό. Σε περίπτωση ακατάλληλης εξασφάλισης του οχήματος, μπορεί επίσης να αναμένεται πρόστιμο. Το Γερμανικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας υπογραμμίζει την ανάγκη να απομακρυνθούν τα μέτρα από τα οχήματα και υποδεικνύει τους κινδύνους που μπορούν να φέρουν τέτοια ατυχήματα. Σύμφωνα με το [DVR] (https://www.dvr.de/politik/massmasche/massmachen-gas-wegrollen-von οχήματα), υπήρχαν συνολικά 59 ατυχήματα με μακριά οχήματα μεταξύ 2011 και στα μέσα του 2017, 25 Deadly. Αυτός ο αριθμός καθιστά σαφές ότι υπάρχει ανάγκη για δράση.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΚΙΝΗ ΟΧΗΜΑΤΑ

Σύμφωνα με το άρθρο 14 των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας, απαιτείται να προσελκύσει το φρένο στάθμευσης (που ονομάζεται επίσης χειρόφρενο) όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο. Το DVR συνιστά επίσης την εγκατάσταση αυτόματων φρένων στάθμευσης σε εμπορικά οχήματα και λεωφορεία. Αυτά τα συστήματα δεν πρέπει μόνο να εξασφαλίζουν περισσότερη ασφάλεια, αλλά και αυτόματα να ενεργοποιηθούν μόλις ο οδηγός εγκαταλείψει το κάθισμα. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τον αριθμό των ατυχημάτων λόγω των οχημάτων.

Είναι επίσης σημαντικό οι κατασκευαστές οχημάτων να οδηγούν την ανάπτυξη και την τυπική εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων. Επειδή η απλή προειδοποιητική λειτουργία συχνά δεν είναι αρκετή για να αποφευχθούν όλοι οι κίνδυνοι. Συνιστάται επίσης η κατάρτιση των οδηγών να επεσήμανε εντατικά τους κινδύνους που συνδέονται με ακατάλληλα εξασφαλισμένα οχήματα.

Ανάπτυξη συστημάτων ασφάλειας οχημάτων

Η ανάγκη για τέτοια συστήματα μπορεί επίσης να παρατηρηθεί στα αποτελέσματα της τελευταίας έρευνας σχετικά με τη διείσδυση της αγοράς των συστημάτων ασφάλειας οχημάτων. Bast διαπίστωσε ότι ο εξοπλισμός με ενεργά και παθητικά συστήματα ασφάλειας έχει αυξηθεί σε νέα οχήματα. Σε μια έρευνα του 2021 κατέστη σαφές ότι τα συστήματα έντασης τεχνολογίας μπορούν να βρεθούν στα ανώτερα μοντέλα της μεσαίας και κορυφαίων τάξεων. Υπάρχει επίσης πρόοδος στον τομέα των SUV, ενώ τα μικρότερα οχήματα είναι συχνά λιγότερο εξοπλισμένα.

Η αυξανόμενη εξάπλωση των συστημάτων ασφαλείας είναι πιθανό να αποτρέψει πολλά ατυχήματα, αλλά ακόμη και οι πιο σύγχρονες τεχνολογίες δεν μπορούν να αποκλείσουν όλους τους κινδύνους. Ως εκ τούτου, παραμένει σημαντικό να επικεντρωθούμε τόσο στις τεχνικές όσο και στη συμπεριφορά των οδηγών. Κάθε οδηγός μπορεί να συμβάλει μεγάλη στην ασφάλεια - εξασφαλίζοντας πάντα το όχημά του ενάντια στο Rolling Away.