Demo rowerowe między Ditzingen i Leonberg: razem na bezpieczne sposoby!

Demo rowerowe między Ditzingen i Leonberg: razem na bezpieczne sposoby!

Leonberg, Deutschland - 7 lipca 2025 r. Odbyło się znaczna wersja rowerowa zieleni, która prowadziła z Ditzingen do Gerlingen do Leonberg. W tej kampanii wzięło udział około 130 rowerzystów, której motto było „trzy miasta razem dla lepszych połączeń”. Celem demonstracji było zwrócenie uwagi na wady infrastruktury rowerowej i wymaganie pilnie potrzebnych ulepszeń. Według [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.von-ditzingen-bis-leonberg-zwerad-fuer-sers-rower skrzyżowania jako problematyczne punkty.

Szczególnie krytykowano nieodpowiednią przestrzeń dla rowerzystów i brak bezpiecznych powiązań między gminami. Wiele ścieżek rowerowych jest w złym stanie, zbyt wąskich lub nie istnieje. Demonstracja zawierała również wiece przed ratami w Ditzingen, Gerlingen i Leonberg, gdzie oczekiwano szefów miasta. Zdf-heute donosi, że Niemcy powinny stać się krajem rowerowym do 2030 r., Ale istnieją duże regionalne różnice w rozszerzaniu ścieżek rowerowych. Wiele miejsc jest nadal rozdartych między starymi strukturami ruchu a potrzebami rowerzystów.

Dyskusja na temat niebezpiecznych ścieżek cyklu

Centralnym tematem demo rowerowego była ścieżka rowerowa między Ditzingen i Gerlingen, która została opisana jako niebezpieczna i nieodpowiednia. Członek stanu Greens Markus Rösler i Peter Seimer byli również zaniepokojeni bezpieczeństwem rowerzystów w dyskusji: wewnątrz. Koncentruje się w szczególności na znaczeniu roweru dla dzieci i młodzieży, co sprawia, że ​​zapotrzebowanie na ruch uliczny dla dzieci jest tym bardziej pilny.

Coraz więcej osób korzysta z roweru na krótkie odległości, szczególnie w obszarze wewnętrznym. Wymaga to szybkiego dostosowania infrastruktury, która w ostatnich dziesięcioleciach koncentrowała się zbytnio na ruchu samochodowym. Staje się jasne, że konieczne jest przemyślenie, aby poprawić jakość życia w miastach, a jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo ruchu.

Promocja rowerowa na poziomie politycznym

Krajowy plan ruchu rowerowego w 2002 r. Stanowi długoterminowy cel, aby jazda na rowerze w Niemczech stała się bardziej bezpieczna i bardziej atrakcyjna. W ten sposób liczba kilometrów rowerowych może zostać zwiększona do 2030 r. National Cycle Rample Plan 3.0 przewiduje, że cztery filary do promocji: Politics, infrastrucrurcrurcrure, infrastrucrurcrurcrure, infrastrurcrurcrurcrurcurion Ludzie i biznes. Istnieje konsensus, że rząd federalny, państwa federalne i gminy muszą współpracować, aby stworzyć kompletną sieć rowerową.

Planowane jest około 350 milionów euro na 2025 r., Co jest zauważalną redukcją w porównaniu z poprzednimi latami. Badanie pokazuje, że podwojenie ruchu rowerowego może również znacznie zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych do 2035 r.

Demo rowerowe podjęło nie tylko lokalne tematy, ale także zapoczątkowało poważną dyskusję na temat stanu i przyszłości infrastruktury rowerowej w Niemczech. Wszyscy zaangażowani zgadzają się: więcej na bezpieczeństwo i promocję ruchu rowerowego należy zrobić!