Sykkeldemo mellom Ditzingen og Leonberg: Sammen for trygge måter!

Sykkeldemo mellom Ditzingen og Leonberg: Sammen for trygge måter!

Leonberg, Deutschland - 7. juli 2025 fant en betydelig sykkeldemo av greenene sted, som førte fra Ditzingen til Gerlingen til Leonberg. Rundt 130 syklister deltok i denne kampanjen, hvor mottoet var "tre byer sammen for bedre forbindelser". Målet med demonstrasjonen var å trekke oppmerksomhet til manglene i sykkelinfrastrukturen og å kreve presserende forbedringer. I følge [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.von-ditzingen-bis-leonberg-zwerad-fuer-s-sykkel-stier. problematiske punkter.

Det utilstrekkelige rommet for syklister og mangelen på trygge forbindelser mellom kommunene ble spesielt kritisert. Mange sykkelveier er i dårlig stand, for smale eller ikke eksisterer. Demonstrasjonen inneholdt også stevner foran rådhusene i Ditzingen, Gerlingen og Leonberg, der byens leder var forventet. ZDF-heute rapporterer at Tyskland skal bli et sykkelland innen 2030, men det er store regionale forskjeller i å utvide sykkelen. Mange steder er fremdeles revet mellom de gamle trafikkstrukturene og syklistens behov.

Diskusjon om farlige syklusstier

Et sentralt tema i sykkeldemoen var sykkelstien mellom Ditzingen og Gerlingen, som ble beskrevet som farlig og uegnet. Det grønne statsmedlemmet Markus Rösler og Peter Seimer var også bekymret for sikkerheten til syklister i diskusjonen: Inside. Fokuset er spesielt på viktigheten av sykkel for barn og unge, noe som gjør etterspørselen etter barnevennlig trafikkplanlegging desto mer presserende.

Flere og flere bruker sykkelen i korte avstander, spesielt i det indre -city -området. Dette krever en rask justering av infrastrukturen, som har vært fokusert altfor mye på biltrafikk de siste tiårene. Det blir klart at en omtenkning er nødvendig for å forbedre livskvaliteten i byene og samtidig øke trafikksikkerheten.

Syklingsfremmelse på politisk nivå

Den nasjonale sykkeltrafikkplanen fra 2002 setter det langsiktige målet at sykling i Tyskland skal bli sikrere og mer attraktiv. På denne måten kan antallet sykkelkilometer økes innen 2030. Nasjonal syklus trafikkplan 3.0 gir forspolarer for Curars Trops/Political/Policy/Political/StyS, Virksomhet. Det er en enighet om at den føderale regjeringen, de føderale statene og kommunene må samarbeide for å lage et komplett sykkelnett.

Rundt 350 millioner euro er planlagt for 2025, noe som er en merkbar reduksjon sammenlignet med tidligere år. En studie viser at en dobling av sykkeltrafikken også kan redusere klimagassutslippene betydelig innen 2035. Så det er fortsatt mye rom for forbedring for å oppnå målene i sykkelplanen.

Bike -demoen har ikke bare tatt opp lokale emner, men satte også i gang en stor diskusjon om tilstanden og fremtiden for sykkelinfrastrukturen i Tyskland. Alle involverte er enige: Mer for sikkerhet og promotering av sykkeltrafikk må gjøres!