Velosipēdu demonstrācija starp Ditzingenu un Leonbergu: kopā drošiem veidiem!

Velosipēdu demonstrācija starp Ditzingenu un Leonbergu: kopā drošiem veidiem!

Leonberg, Deutschland - 2025. gada 7. jūlijā notika ievērojams zaļumu velosipēdu demonstrācija, kas noveda no Ditzingenas uz Gerlingenu uz Leonbergu. Šajā kampaņā piedalījās aptuveni 130 velosipēdisti, kuras devīze bija "trīs pilsētas kopā labākiem savienojumiem". Demonstrācijas mērķis bija pievērst uzmanību velosipēdu infrastruktūras trūkumiem un pieprasīt steidzami nepieciešamos uzlabojumus. Saskaņā ar [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.von-ditzingen-bis-Leonberg-zwerad-fuer-sers-bike ceļiem.52632b9c-1f4e86-a8df-9c6ff3143150.html) kā problemātiski punkti.

Īpaši kritizēti tika kritizēti nepietiekamā velosipēdistu telpa un drošu saikņu trūkums starp pašvaldībām. Daudzi cikla ceļi ir sliktā stāvoklī, pārāk šauri vai neeksistē. Demonstrācijā bija arī mītiņi Rātsnama priekšā Ditzingenā, Gerlingenā un Leonbergā, kur tika gaidītas pilsētas galvas. Zdf-heute ziņo, ka Vācijai līdz 2030. gadam vajadzētu kļūt par velosipēdu valsti, bet ir lielas reģionālas atšķirības velosipēdu paplašināšanā. Daudzas vietas joprojām ir saplēstas starp vecajām satiksmes struktūrām un velosipēdistu vajadzībām.

Diskusija par bīstamiem cikla ceļiem

Velosipēdu demonstrācijas galvenā tēma bija velosipēdu ceļš starp Ditzingenu un Gerlingenu, kas tika raksturots kā bīstams un nepiemērots. Zaļo štata dalībnieks Markuss Rösler un Peter Seimer bija nobažījušies arī par riteņbraucēju drošību diskusijā: iekšpusē. Īpaši uzmanība tiek pievērsta velosipēda nozīmei bērniem un pusaudžiem, kas padara pieprasījumu pēc bērnu draudzīgas satiksmes plānošanas vēl steidzamāku.

Arvien vairāk cilvēku velosipēdu izmanto nelielos attālumos, it īpaši iekšējā labuma apgabalā. Tas prasa ātri pielāgot infrastruktūru, kas pēdējās desmitgadēs ir pārāk koncentrējusies uz automašīnu satiksmi. Kļūst skaidrs, ka ir nepieciešama pārdomāšana, lai uzlabotu dzīves kvalitāti pilsētās un vienlaikus palielinātu satiksmes drošību.

Riteņbraukšanas veicināšana politiskajā līmenī

2002. gada nacionālais velosipēdu satiksmes plāns nosaka ilgtermiņa mērķi, ka riteņbraukšanai Vācijā vajadzētu kļūt drošākam un pievilcīgākam. Tādā veidā līdz 2030. gadam varētu palielināt velosipēdu kilometru skaitu. Cilvēki un bizness. Pastāv vienprātība, ka federālajai valdībai, federālajām valstīm un pašvaldībām ir jāstrādā kopā, lai izveidotu pilnīgu riteņbraukšanas tīklu.

2025. gadā ir plānoti apmēram 350 miljoni eiro, kas ir manāms samazinājums salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem. Pētījums rāda, ka velosipēdu satiksmes divkāršošana varētu arī ievērojami samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas līdz 2035. gadam. Tāpēc joprojām ir daudz uzlabojumu, lai sasniegtu riteņbraukšanas plāna mērķus.

Velosipēdu demonstrācija ir ne tikai izmantojusi vietējās tēmas, bet arī uzsāka galveno diskusiju par velosipēdu infrastruktūras stāvokli un nākotni Vācijā. Visi iesaistītie piekrīt: ir jāveic vairāk par velosipēdu satiksmes drošību un veicināšanu!