Dviračių demonstracinė versija tarp Ditzingeno ir Leonbergo: kartu už saugius būdus!

Dviračių demonstracinė versija tarp Ditzingeno ir Leonbergo: kartu už saugius būdus!

Leonberg, Deutschland - 2025 m. Liepos 7 d. Įvyko nemaža žalumynų dviračių demonstracinė versija, vedanti iš Ditzingeno į Gerlingeną į Leonbergą. Šioje kampanijoje dalyvavo apie 130 dviratininkų, kurių šūkis buvo „trys miestai kartu, kad būtų geresni ryšiai“. Demonstracijos tikslas buvo atkreipti dėmesį į dviračių infrastruktūros trūkumus ir reikalauti skubiai patobulinti. Pasak [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stutttgarter-nachrichten.de/inhalt.von-ditzingen-bis-Leonberg-zwerad-fuer-sers-bike-fike.52632b9c-1f4e86-a8df-9c6ff3143150.html) Sankryžos kaip probleminiai taškai.

Nepaprasta dviratininkų erdvė ir saugių ryšių tarp savivaldybių trūkumas buvo ypač kritikuojama. Daugelis dviračių takų yra prastos būklės, per siauri arba jų nėra. Demonstracijoje taip pat buvo mitingų priešais Rotušę Ditzingene, Gerlingene ir Leonberge, kur buvo tikimasi miesto vadovų. ZDF-Heute praneša, kad Vokietija iki 2030 m. Turėtų tapti dviračių šalimi, tačiau dideli regionų skirtumai plečiant dviračių kelią turėtų tapti dviračių šalimi, tačiau yra didelių regionų skirtumų plečiant dviračių kelią. Tarp senų eismo konstrukcijų ir dviratininkų poreikių vis dar tempiamos daug vietų.

Diskusija apie pavojingus ciklo kelius

Pagrindinė dviračio demonstracinės tema buvo dviračių kelias tarp Ditzingeno ir Gerlingeno, kuris buvo apibūdinamas kaip pavojingas ir netinkamas. Žaliųjų valstybės narys Markusas Rösleris ir Peteris Seimeris taip pat buvo susirūpinę dėl dviratininkų saugumo diskusijoje: viduje. Didžiausias dėmesys skiriamas dviračių svarbai vaikams ir paaugliams, todėl vaiko draugiško eismo planavimo poreikis tampa dar skubesnis.

Vis daugiau žmonių dviračiui naudoja nedidelius atstumus, ypač vidiniame -gyvybingumo srityje. Tam reikia greitai pakoreguoti infrastruktūrą, kuri pastaraisiais dešimtmečiais buvo per daug sutelkta į automobilių srautą. Aišku, kad norint pagerinti gyvenimo kokybę miestuose ir tuo pačiu padidinti eismo saugumą, būtina pergalvoti.

dviračių skatinimas politiniame lygmenyje

2002 m. Nacionalinis dviračių eismo planas nustato ilgalaikį tikslą, kad dviračių sportas Vokietijoje turėtų būti saugesnis ir patrauklesnis. Tokiu būdu dviračių kilometrų skaičius galėtų būti padidintas iki 2030 m. Žmonės ir verslas. Yra sutarimas, kad federalinė vyriausybė, federalinės valstybės ir savivaldybės turi dirbti kartu, kad sukurtų visą dviračių sporto tinklą.

2025 m. Planuojama apie 350 milijonų eurų, o tai yra pastebimas sumažinimas, palyginti su ankstesniais metais. Tyrimas rodo, kad padidėjęs dviračių srautas taip pat gali žymiai sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iki 2035 m. Taigi, norint pasiekti dviračių plano tikslus, dar yra daug galimybių tobulinti.

Dviračių demonstracinė versija ne tik ėmėsi vietinių temų, bet ir inicijavo didelę diskusiją apie dviračių sporto infrastruktūros būklę ir ateitį Vokietijoje. Visi dalyvaujantys sutinka: daugiau už dviračių srauto saugumą ir reklamą reikia atlikti!