Demo di bicicletta tra Ditzingen e Leonberg: insieme per modi sicuri!

Demo di bicicletta tra Ditzingen e Leonberg: insieme per modi sicuri!

Leonberg, Deutschland - Il 7 luglio 2025, ebbe luogo una notevole demo di bici dei Verdi, che portò da Ditzingen a Gerlingen a Leonberg. Circa 130 ciclisti hanno preso parte a questa campagna, il cui motto era "tre città insieme per migliori connessioni". Lo scopo della dimostrazione era di attirare l'attenzione sui difetti nell'infrastruttura ciclistica e di chiedere miglioramenti urgentemente necessari. Secondo [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.von-ditzingen-bis-leonberg-zwerad-fuer-sers-bike percorsi.52632b9c-186-a8df-9fff3150.html) in cittadina center e pericolosi. incroci come punti problematici.

Lo spazio inadeguato per i ciclisti e la mancanza di connessioni sicure tra i comuni sono stati particolarmente criticati. Molti percorsi ciclabili sono in cattive condizioni, troppo strette o non esistono. La dimostrazione conteneva anche manifestazioni davanti ai municipi di Ditzingen, Gerlingen e Leonberg, dove erano previsti i capi della città. Il Zdf-heute riferisce che la Germania dovrebbe diventare un paese in bicicletta entro il 2030, ma ci sono grandi differenze regionali nell'ampliamento delle percorsi di bike. Molti posti sono ancora strappati tra le vecchie strutture del traffico e le esigenze dei ciclisti.

Discussione sui percorsi pericolosi per i cicli

Un tema centrale della demo della bici era la pista ciclabile tra Ditzingen e Gerlingen, che era descritto come pericoloso e inadatto. Il membro dello stato Verde Markus Rösler e Peter Seimer erano anche preoccupati per la sicurezza dei ciclisti nella discussione: all'interno. L'obiettivo è in particolare sull'importanza della bicicletta per bambini e adolescenti, il che rende ancora più urgente la domanda di pianificazione del traffico per bambini.

Sempre più persone usano la bici per brevi distanze, specialmente nell'area interna. Ciò richiede un rapido aggiustamento dell'infrastruttura, che è stato focalizzato troppo sul traffico automobilistico negli ultimi decenni. Diventa chiaro che è necessario un ripensamento per migliorare la qualità della vita nelle città e allo stesso tempo aumentare la sicurezza del traffico.

promozione ciclistica a livello politico

Il National Bicycle Traffic Plan del 2002 stabilisce l'obiettivo a lungo termine che il ciclismo in Germania dovrebbe diventare più sicuro e più attraente. In this way, the number of bicycle kilometers could be increased by 2030. The national cycle traffic plan 3.0 provides for four pillars to promote cycling promotion: politics, infrastructure, humans e affari. Vi è un consenso sul fatto che il governo federale, gli stati federali e i comuni debbano lavorare insieme per creare una rete ciclistica completa.

Sono previsti circa 350 milioni di euro per il 2025, il che è una riduzione evidente rispetto agli anni precedenti. Uno studio mostra che un raddoppio del traffico in bicicletta potrebbe anche ridurre significativamente le emissioni di gas serra entro il 2035. Quindi c'è ancora molto spazio per il miglioramento per raggiungere gli obiettivi del piano di ciclismo.

La demo della bici non ha solo ripreso argomenti locali, ma ha anche iniziato una discussione importante sulla condizione e sul futuro dell'infrastruttura ciclistica in Germania. Tutti i soggetti coinvolti sono d'accordo: è necessario fare di più per la sicurezza e la promozione del traffico in bicicletta!