Demo de vélo entre Ditzingen et Leonberg: ensemble pour des moyens sûrs!

Demo de vélo entre Ditzingen et Leonberg: ensemble pour des moyens sûrs!

Leonberg, Deutschland - Le 7 juillet 2025, une démo à vélo considérable des verts a eu lieu, qui a conduit de Ditzingen à Gerlingen à Leonberg. Environ 130 cyclistes ont participé à cette campagne, dont la devise était "trois villes ensemble pour de meilleures connexions". L'objectif de la démonstration était d'attirer l'attention sur les défauts de l'infrastructure cycliste et d'exiger des améliorations nécessaires de toute urgence. Selon [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.von- intersections comme points problématiques.

L'espace inadéquat pour les cyclistes et le manque de connexions sûres entre les municipalités ont été particulièrement critiqués. De nombreux pistes cyclables sont en mauvais état, trop étroites ou n'existent pas. La manifestation contenait également des rassemblements devant les mairies à Ditzingen, Gerlingen et Leonberg, où les têtes de la ville étaient attendues. Le ZDF-Heute rapporte que l'Allemagne devrait devenir un pays de vélo d'ici 2030, mais il existe de grandes différences régionales dans la mise en œuvre des pistes cyclables. De nombreux endroits sont encore déchirés entre les anciennes structures de trafic et les besoins des cyclistes.

Discussion sur les pistes cyclables dangereuses

Un thème central de la démonstration de vélo était la piste cyclable entre Ditzingen et Gerlingen, qui était décrite comme dangereuse et inadaptée. Le membre de l'État des Verts Markus Rösler et Peter Seimer étaient également préoccupés par la sécurité des cyclistes dans la discussion: à l'intérieur. L'accent est particulièrement mis sur l'importance du vélo pour les enfants et les adolescents, ce qui rend la demande de la planification de la circulation amicale des enfants d'autant plus urgente.

De plus en plus de personnes utilisent le vélo sur de courtes distances, en particulier dans la zone intérieure. Cela nécessite un ajustement rapide de l'infrastructure, qui a été beaucoup trop axé sur le trafic automobile au cours des dernières décennies. Il devient clair qu'une repense est nécessaire pour améliorer la qualité de vie dans les villes et en même temps augmenter la sécurité routière.

Promotion de cyclisme au niveau politique

Le plan national de trafic de vélos de 2002 établit l'objectif à long terme que le vélo en Allemagne devrait devenir plus sûr et plus attrayant. De cette façon, le nombre de kilomètres à vélo pourrait être augmenté d'ici 2030. Le National Cycle Traffic Plan 3.0 fournit à quatre patrimoine la promotion cyclable: la politique de la promotion: Humansll), Humans) pour promouvoir la promotion cycloyante: Politique, infrastructure), Humans, Homme pour promouvoir la promotion cyclable: Politics, infrastructure). et les affaires. Il y a un consensus sur le fait que le gouvernement fédéral, les États fédéraux et les municipalités doivent travailler ensemble pour créer un réseau de cyclisme complet.

Environ 350 millions d'euros sont prévus pour 2025, ce qui est une réduction notable par rapport aux années précédentes. Une étude montre qu'un doublement de la circulation des vélos pourrait également réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre d'ici 2035. Il y a donc encore beaucoup de place à l'amélioration pour atteindre les objectifs du plan de vélo.

La démo du vélo a non seulement abordé des sujets locaux, mais a également lancé une discussion majeure sur l'état et l'avenir de l'infrastructure cyclable en Allemagne. Toutes les personnes impliquées sont d'accord: plus pour la sécurité et la promotion du trafic de vélo doivent être effectuées!