Demostración de bicicletas entre Ditzingen y Leonberg: ¡juntos para formas seguras!

Demostración de bicicletas entre Ditzingen y Leonberg: ¡juntos para formas seguras!

Leonberg, Deutschland - El 7 de julio de 2025, tuvo lugar una considerable demostración de bicicletas de los Verdes, que condujo de Ditzingen a Gerlingen a Leonberg. Alrededor de 130 ciclistas participaron en esta campaña, cuyo lema era "tres ciudades juntas para mejores conexiones". El objetivo de la manifestación era llamar la atención sobre los defectos en la infraestructura de ciclismo y exigir mejoras con urgencia. Según [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.von-ditzingen-bis-leonberg-zwerad-fuer-sers-bike rutas puntos problemáticos.

El espacio inadecuado para los ciclistas y la falta de conexiones seguras entre los municipios fueron particularmente criticados. Muchas rutas de ciclo están en malas condiciones, demasiado estrechas o no existen. La manifestación también contenía manifestaciones frente a los ayuntamientos en Ditzingen, Gerlingen y Leonberg, donde se esperaban los cabezas de la ciudad. El zdf-heute informa que Alemania debería convertirse en un país de bicicleta para 2030, pero hay grandes diferencias regionales en la expansión de las rutas de las bike. Muchos lugares todavía están divididos entre las antiguas estructuras de tráfico y las necesidades de los ciclistas.

Discusión sobre rutas de ciclo peligrosas

Un tema central de la demostración de la bicicleta fue el camino de la bicicleta entre Ditzingen y Gerlingen, que fue descrito como peligroso e inadecuado. El miembro del estado de los Verdes, Markus Rösler y Peter Seimer, también estaban preocupados por la seguridad de los ciclistas en la discusión: dentro. La atención se centra particularmente en la importancia de la bicicleta para los niños y los adolescentes, lo que hace que la demanda de la planificación del tráfico infantil sea aún más urgente.

Más y más personas usan la bicicleta para distancias cortas, especialmente en el área de la ciudad interior. Esto requiere un ajuste rápido de la infraestructura, que se ha centrado demasiado en el tráfico de automóviles en las últimas décadas. Queda claro que un replanteamiento es necesario para mejorar la calidad de vida en las ciudades y al mismo tiempo aumentar la seguridad del tráfico.

Promoción del ciclismo a nivel político

El plan de tráfico nacional de bicicletas de 2002 establece el objetivo a largo plazo de que el ciclismo en Alemania debería volverse más seguro y más atractivo. De esta manera, el número de kilómetros para bicicletas podría aumentarse para 2030. El Plan de tráfico del ciclo nacional 3.0 proporciona cuatro pilares a promotas de promotas: politics, politics, Infrestructure, Infrestructure, HUMANS, HUMANS, HUMANS. y negocios. Existe un consenso de que el gobierno federal, los estados federales y los municipios tienen que trabajar juntos para crear una red de ciclismo completa.

Se planean alrededor de 350 millones de euros para 2025, lo cual es una reducción notable en comparación con años anteriores. Un estudio muestra que una duplicación del tráfico de bicicletas también podría reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero para 2035. Por lo que todavía hay mucho espacio para mejorar los objetivos del plan de ciclismo.

La demostración de la bicicleta no solo ha tomado temas locales, sino que también inició una discusión importante sobre la condición y el futuro de la infraestructura de ciclismo en Alemania. Todos los involucrados están de acuerdo: ¡se debe hacer más para la seguridad y la promoción del tráfico de bicicletas!