Segurança rodoviária no BW: os acidentes estão caindo, as bicicletas eletrônicas trazem novos riscos!

Die Verkehrssicherheit in Baden-Württemberg hat sich seit 1990 verbessert: Weniger Unfälle, mehr Radfahrer und neue Herausforderungen.
A segurança rodoviária em Baden-Württemberg melhorou desde 1990: menos acidentes, mais ciclistas e novos desafios. (Symbolbild/MBW)

Segurança rodoviária no BW: os acidentes estão caindo, as bicicletas eletrônicas trazem novos riscos!

Baden-Württemberg, Deutschland - Em um exame informativo da segurança do trânsito em Baden-Württemberg, pode-se ver que o tráfego rodoviário é muito mais seguro hoje do que trinta anos atrás. So [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/badenwuerttemberg/swr-sicher-auer-strasse-gt-es-hute- Meute--Weniger-unfa- in-bw-als- Frueher-100.html) and other experts per 100,000 inhabitants in 1990 to just 3.3 fell in 2023. The decline in traffic Acidentes com danos pessoais também foram significativos - de 17,7 % em 1990 a 10,8 % em 2024.

Esse desenvolvimento positivo não se deve apenas a um melhor tráfego e infraestrutura, mas também à crescente segurança dos veículos modernos, especialmente na classe média e alta. "Demografia e tecnologias modernas desempenham um papel", disse Thoralf Knote, do Instituto Fraunhofer. As medidas para identificar focos de acidentes também mostraram seu efeito.

Figuras de acidente em detalhes

Em 2024, houve os primeiros sinais de uma situação de perigo alterada no trânsito. Foi encontrado um aumento nos acidentes de Pedelec, especialmente entre os motoristas mais jovens. Destatis Relatórios em 2023, em 2023, o Pedelec Drivers foi de 2014 em 2014, no mesmo tempo, o PedelEc, no mesmo tempo, em 2014, o mesmo número de pecel de pedelec foi de 2014. a 23.900 em 2023.

Em contraste, o número de acidentes com bicicletas não motorizadas diminuiu de 76.600 em 2014 para 72.200 em 2023. No entanto, a proporção de ciclistas lesionados continua sendo um tópico importante, especialmente porque em 2024 mais ciclistas com bicicletas eletrônicas do que com as bicicletas convencionais.

e-scooter e os novos desafios

Com o advento dos e-scooters, e-bikes e outras formas de mobilidade eletrificada, a situação do tráfego também é complicada. De acordo com uma análise do número de acidentes de e-scooters e outros meios de transporte para 2023, mais e mais pessoas estão enfrentando novos desafios no tráfego rodoviário. Statista apresenta que o número de processadores de e-scooters mostra que a Wloworking mostra. As estatísticas sobre esses acidentes representam uma grande necessidade de atenção e, se necessário, uma reorientação da educação no trânsito.

Tendo em vista o fato de que o número de mortes no trânsito diminuiu significativamente nas últimas décadas, deve-se notar que a integração de novos operadores de tráfego, como e-scooters, são oportunidades e riscos. Organizações e vigilantes de tráfego em Baden-Württemberg estão comprometidos em enfrentar ativamente esses desafios. Cursos gratuitos de primeiros socorros e aplicativos específicos de organizações de ajuda também suportam.

Uma chamada para melhorias

É cada vez mais necessário para melhorar a infraestrutura dos ciclistas. O Geral Alemão Bicycle Club (ADFC) ressalta que ainda há muito o que fazer aqui, especialmente ao separar o tráfego de bicicletas e carros. Tempolimits nas ruas e rodovias também são um tópico muito discutido, pelo qual a população parece estar dividida sobre esse assunto.

Finalmente, pode-se dizer que a segurança do trânsito em Baden-Württemberg fez progressos gratificantes, mas o crescente uso de bicicletas eletrônicas e e-scooters traz novos desafios. A estreita cooperação entre as autoridades e a população pode ajudar a manter a segurança no tráfego rodoviário.

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OrtBaden-Württemberg, Deutschland
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