Sicurezza stradale in BW: gli incidenti stanno cadendo, le e-bike portano nuovi rischi!

Die Verkehrssicherheit in Baden-Württemberg hat sich seit 1990 verbessert: Weniger Unfälle, mehr Radfahrer und neue Herausforderungen.
La sicurezza stradale in Baden-Württemberg è migliorata dal 1990: meno incidenti, più ciclisti e nuove sfide. (Symbolbild/MBW)

Sicurezza stradale in BW: gli incidenti stanno cadendo, le e-bike portano nuovi rischi!

Baden-Württemberg, Deutschland - In un esame informativo della sicurezza del traffico in Baden-Württemberg, si può vedere che il traffico stradale è molto più sicuro oggi di trent'anni fa. Quindi [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/badenwuerttemberg/swr-sicher-auer-strasse-es-s-hute- meute- meute-weniger-unfa- in-bw -s- frueher-100.html) e altri esperti per 100.000 per 100.000 a traffico a traffico a traffico solo a 202. Anche gli incidenti con danni personali erano significativi - dal 17,7 per cento nel 1990 al 10,8 per cento nel 2024.

Questo sviluppo positivo non è solo dovuto a un migliore traffico e infrastruttura, ma anche alla crescente sicurezza dei veicoli moderni, specialmente nella classe media e alta. "La demografia e le tecnologie moderne svolgono un ruolo", ha affermato Thoralf Knote del Fraunhofer Institute. Le misure per identificare i focus incidenti hanno anche mostrato il loro effetto.

Figure incidenti in dettaglio

Nel 2024 c'erano i primi segni di una situazione di pericolo modificata nel traffico. È stato trovato un aumento degli incidenti di Pedelec, in particolare tra i conducenti più giovani. Destatis reports that in 2023 almost a third of the injured pedelec drivers were only 11 percent in 2014. At the same time, the number of pedelec accidents led to personal injury rose from 2,200 in 2014 to 23.900 nel 2023.

Al contrario, il numero di incidenti con biciclette non motorizzate è diminuito da 76.600 nel 2014 a 72.200 nel 2023. Tuttavia, la percentuale di ciclisti feriti rimane un argomento importante, soprattutto da quando nel 2024 più ciclisti con bike e e-bike rispetto alle biciclette convenzionali.

E-Scooter e le nuove sfide

Con l'avvento di E-Scooter, e-bike e altre forme di mobilità elettrificata, anche la situazione del traffico è complicata. Secondo un'analisi del numero di incidenti di E-Scooters e altri mezzi di trasporto per il 2023, sempre più persone stanno affrontando nuove sfide nel traffico stradale. [Statista] (https://de.statista.com/statisk/studie/113020205/umfrage/gegetee-und-wehrt-bei- unfaellen-mit-e-and-vahrraeden-in-deutschland/) presenta il numero di accidentali con E-Scooters Show A Precerveding Assuming. Le statistiche su questi incidenti rappresentano un'alta necessità di attenzione e, se necessario, un riorientamento dell'educazione al traffico.

In considerazione del fatto che il numero di vittime del traffico è diminuito in modo significativo negli ultimi decenni, va notato che l'integrazione di nuovi operatori del traffico come gli e-scooter è sia opportunità che rischi. Le organizzazioni e i cani da guardia del traffico di Baden-Württemberg si impegnano ad affrontare attivamente queste sfide. Anche i corsi di pronto soccorso gratuiti e le app specifiche delle organizzazioni di aiuti supportano.

una richiesta di miglioramento

È sempre più necessario per migliorare l'infrastruttura per i ciclisti. Il General German Bicycle Club (ADFC) sottolinea che c'è ancora molto da fare qui, soprattutto quando si separano il traffico di bici e automobili. I tempoolimiti per strade e autostrade sono anche un argomento discusso fortemente, per cui la popolazione sembra essere divisa su questo argomento.

Infine, si può dire che la sicurezza del traffico in Baden-Württemberg ha fatto progressi gratificanti, ma il crescente uso di e-bike e scooter e-scooter porta nuove sfide. Una stretta collaborazione tra le autorità e la popolazione potrebbe aiutare a mantenere la sicurezza nel traffico stradale.

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OrtBaden-Württemberg, Deutschland
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