Liiklusohutus BW-s: õnnetused langevad, e-jalgrattad toovad uusi riske!

Liiklusohutus BW-s: õnnetused langevad, e-jalgrattad toovad uusi riske!

Baden-Württemberg, Deutschland - Baden-Württembergi liiklusohutuse informatiivsel uurimisel on näha, et maanteeliiklus on tänapäeval palju turvalisem kui kolmkümmend aastat tagasi. Nii et [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/badenwuerttemberg/swr-sicher-aer-uer-strasse-gt-gt-es-hute-meute--weniger-unfa-in-bw-s- freeher-dreer-d-lehars) ja muud eksperdid 100 000-st. Isikliku kahjuga õnnetused olid samuti märkimisväärsed - 17,7 protsendilt 1990. aastal 10,8 protsendini 2024. aastal.

See positiivne areng pole tingitud mitte ainult paremast liiklusest ja infrastruktuurist, vaid ka tänapäevaste sõidukite suurenevast turvalisusest, eriti kesk- ja ülemklassis. "Demograafia ja kaasaegsed tehnoloogiad mängivad rolli," ütles Fraunhoferi instituudi Thoralf Knote. Õnnetusjuhtumite fookuste tuvastamise meetmed on samuti näidanud nende mõju.

Õnnetusnäitajad üksikasjalikult

Aastal 2024 olid liikluses muutunud ohu olukorra esimesed märgid. Leiti Pedeleci õnnetuste kasv, eriti nooremate autojuhtide seas. Destatis teatas, et 2023. aastal oli peaaegu kolmandik vigastatud pedekuid -draiveridest alates 2014 -st. 2014 kuni 23 900 -ni 2023. aastal.

e-scooter ja uued väljakutsed

E-koorete, e-jalgrataste ja muude elektriseeritud liikuvuse vormide tulekuga on ka liiklusolukord keeruline. Vastavalt e-käratavate õnnetuste arvule ja muudele transpordivahenditele 2023. aastal seisab üha enam inimesi silmitsi uute väljakutsetega maanteeliikluses. Statista on esindatud, et e-scooter-ga esinevad õnnetused näitavad. Nende õnnetuste statistika tähistab suurt tähelepanu ja vajadusel liiklusõppe ümberorienteerumist.

Arvestades asjaolu, et liikluse surmajuhtumite arv on viimastel aastakümnetel märkimisväärselt vähenenud, tuleb märkida, et uute liiklusoperaatorite, näiteks e-väljalaskjate integreerimine on nii võimalused kui ka riskid. Baden-Württembergi organisatsioonid ja liikluse valvekoerad on pühendunud nende väljakutsetega aktiivsele lahendamisele. Toetavad ka abiorganisatsioonide tasuta esmaabikursused ja konkreetsed rakendused.

paranemise üleskutse

Jalgratturite infrastruktuuri parandamiseks on üha enam vaja. Saksamaa üldine jalgrattaklubi (ADFC) juhib tähelepanu sellele, et siin on veel palju teha, eriti ratta- ja autoliikluse eraldamisel. Tänavatel ja maanteedel on ka tempolimits tuliselt arutatud teema, kus elanikkond näib olevat selles küsimuses lõhenenud.

Lõpuks võib öelda, et Baden-Württembergi liiklusohutus on teinud tänuväärseid edusamme, kuid e-jalgrataste ja e-jasi tehti kasvav kasutamine toob uusi väljakutseid. Ametivõimude ja elanikkonna vaheline tihe koostöö võib aidata maanteeliikluse ohutust hoida.