Ny start for bedre sykkel- og bussnett i Weil Am Rhein!

Ny start for bedre sykkel- og bussnett i Weil Am Rhein!

Weil am Rhein, Deutschland - I Weil er det noe som skjer noe i mobilitetsområdet. Rundt to dusin interesserte aksepterte Martin Fischer, Greens byrådsleder, til Kolping Hall. Det var et viktig tema på agendaen: å forbedre sykling og utilstrekkelig bussforbindelser, som først og fremst angår linje 55 til Basel. Omsorgsgap som mangelen på forbindelser til Ötlingen og markedet i helgen sikret en livlig diskusjon blant de tilstedeværende.

De nåværende bussforbindelsene kan ikke være overbevist, spesielt i rushtiden. Bare hvert 30. minutt kaster bussene forbi stoppene, mens trikken kjører hvert syvende minutt. Som en del av arrangementet var det også en utveksling med eksperter: Arne Schöllhorn fra Office for Mobility Basel og Markus Indlekofer fra Stadtwerke Weil og Klaus Geese fra IG Velo svarte på spørsmål. Forsinkelsene av busslinje 55 på grunn av trafikkork i Haltingen og de mangelfulle heisene på jernbanestasjonen var spesielt vanlige, noe som er et hinder for mennesker med ganghemming.

på jakt etter løsninger

Byen har allerede planer om å forbedre forbindelsen. Fra desember 2026 skal en utvidet bufferperiode for busslinje 55 planlegges for å redusere forsinkelser. Fischer brakte også et spennende forslag i spill: et "On Demand" -system. Denne modellen testes for tiden i Schopfheim -distriktet og kan også sikre en frisk luft i Weil. Med dette systemet kan minibusser bli bedt om praktisk via app eller telefon, og turer til lignende destinasjoner er samlet. Dette kan være et verdifullt tilskudd spesielt for de ofte foreldreløse marginaltidene.

Hvordan "on demand" -systemet passer inn i den bredere konteksten av offentlig transport, forklarer nettstedet til det fremtidige nettverket. Transportdepartementet Baden-Württemberg har fremmet utvidelsen av tilbud på forespørsel over 2022 for å integrere den eksisterende offentlige transporten og nære hull. Fokuset er spesielt på den "første og siste milen", det vil si tilknytning av boligområder til offentlig transport. Den nye mobiliteten tilbyr som RidePooling også bør bli mer attraktive og allsidige for landlige regioner.

Et blikk over grensen til Basel

Et annet spennende poeng i diskusjonen var Basel -trafikkpolitikken. I nabolandet Sveits er parkeringsplassstyring blitt hardt foredlet for å tilby syklister og fotgjengere mer plass. For eksempel koster en pendlerparkering der opp til 1000 CHF per år, og antallet parkeringsplasser skal reduseres fra 30 000 til 25 000. Sist, men ikke minst, planlegger byen Basel å bygge to "superblokker", som skal bygges innen slutten av 2026. Disse er ment å tilby trafikkalderte og grønne veier som fokuserer mer på alternative former for mobilitet.

Gjess, som av IG Velo, har også et interessant forslag: han antydet at et Basel Bike Rental -system også strekker seg til Weil. Samtalene om disse nye formene for mobilitet og fremtiden for trafikk i Weil Am Rhein Show: mye skjer og målet er klart - innbyggerne bør få et bedre, barrierefritt og allsidig transportsystem. Hvor reisen går er spennende!