Jauns sākums labākam velosipēdu un autobusu tīklam Weil Am Rhein!

Jauns sākums labākam velosipēdu un autobusu tīklam Weil Am Rhein!

Weil am Rhein, Deutschland - Veila amreinā kaut kas notiek mobilitātes jomā. Apmēram divi desmiti ieinteresēto pušu pieņēma Zaļo pilsētas padomes locekli Martinu Fišeru uz Kolpinga zāli. Darba kārtībā bija svarīga tēma: velosipēdu un nepietiekamu autobusu savienojumu uzlabošana, kas galvenokārt attiecas uz 55. rindu uz Bāzeli. Aprūpes nepilnības, piemēram, savienojumu trūkums ar Ötlingen un Market nedēļas nogalē, nodrošināja dzīvīgu diskusiju starp klātesošajiem.

Pašreizējos autobusu savienojumus nevar pārliecināt, it īpaši steigas stundā. Tikai ik pēc 30 minūtēm autobusi apstājās garām pieturām, bet tramvajs brauc ik pēc septiņām minūtēm. Pasākuma ietvaros notika arī apmaiņa ar ekspertiem: Arne Schöllhorn no Mobility Basel biroja un Markus Indlekofer no Stadtwerke Weil un Klaus Zosīm no IG Velo atbildēja uz jautājumiem. Autobusu līnijas 55 kavēšanās, pateicoties sastrēgumiem Haltingenā, un nepilnīgie lifti dzelzceļa stacijā bija īpaši izplatīti, kas ir šķērslis cilvēkiem ar staigāšanas traucējumiem.

meklē risinājumus

Pilsētai jau ir plāni uzlabot savienojumu. Kopš 2026. gada decembra ir jāplāno pagarināts bufera periods 55 autobusu līnijai, lai samazinātu kavēšanos. Fišers arī ienesa aizraujošu priekšlikumu: "Autobusu sistēma" pēc pieprasījuma ". Šis modelis pašlaik tiek pārbaudīts Schopfheim apgabalā, un tas varētu arī nodrošināt svaigu gaisu Veilā. Izmantojot šo sistēmu, mikroautobusus var ērti pieprasīt, izmantojot lietotni vai telefonu, un braucieni uz līdzīgiem galamērķiem tiek komplektēti. Tas jo īpaši varētu būt vērtīgs papildinājums bieži bāreņu marginālajam laikam.

Kā sistēma "pēc pieprasījuma" iekļaujas plašākā sabiedriskā transporta kontekstā, izskaidro nākotnes tīkla vietni. Transporta ministrija Baden-Virtembergs 2022. gadā veicina to piedāvājumu paplašināšanu 2022. gadā, lai integrētu esošo sabiedrisko transportu un tuvu nepilnības. Īpaši uzmanība tiek pievērsta “pirmajai un pēdējā jūdzei”, tas ir, dzīvojamo rožu savienojumu ar sabiedrisko transportu. Jaunajai mobilitātei, piemēram, Ridepooling, arī vajadzētu kļūt pievilcīgākiem un daudzpusīgākiem lauku reģioniem.

Skatoties pāri robežai līdz Bāzelim

Vēl viens aizraujošs diskusijas punkts bija Bāzeles satiksmes politika. Kaimiņos esošajā Šveicē autostāvvietas pārvaldība ir nopietni pilnveidota, lai piedāvātu velosipēdistiem un gājējiem vairāk vietas. Piemēram, piepilsētas autostāvvieta tur maksā līdz CHF 1000 gadā, un stāvvietu skaits jāsamazina no 30 000 līdz 25 000. Visbeidzot, Bāzeles pilsēta plāno uzbūvēt divus "super blokus", kas jāuzbūvē līdz 2026. gada beigām. Tie ir paredzēti, lai piedāvātu satiksmes kvalifikāciju un zaļus ceļus, kas vairāk koncentrējas uz alternatīvām mobilitātes formām.

Zosis, kurai no IG Velo ir arī interesants priekšlikums: viņš ierosināja, ka Bāzeles velosipēdu nomas sistēma attiecas arī uz Veilu. Sarunas par šīm jaunajām mobilitātes formām un satiksmes nākotni Veila Am Rhein šovā: daudz notiek, un mērķis ir skaidrs - pilsoņiem jāsaņem labāka, bez barjeras un daudzpusīga transporta sistēma. Kur ceļojums notiek, ir aizraujoši!