Nauja Weil Am Rhein dviračių ir autobusų tinklo pradžia!

Nauja Weil Am Rhein dviračių ir autobusų tinklo pradžia!

Weil am Rhein, Deutschland - Weil am rein, kažkas nutinka mobilumo srityje. Maždaug dvi dešimtys suinteresuotų šalių priėmė Martiną Fischerį, Žaliųjų miesto tarybos narį, į Kolpingo salę. Darbotvarkėje buvo svarbi tema: dviračių sporto ir nepakankamų autobusų jungčių gerinimas, kuris pirmiausia susijęs su 55 eilute į Bazelį. Priežiūros spragos, tokios kaip ryšių su Ötlingen ir rinkos trūkumas savaitgalį, užtikrino gyvą diskusiją tarp dalyvaujančiųjų.

Dabartinės magistralės jungtys negali būti įsitikinusios, ypač piko valandomis. Tik kas 30 minučių autobusai sklinda pro stoteles, o tramvajus važiuoja kas septynias minutes. Renginio metu taip pat vyko mainai su ekspertais: Arne Schöllhorn iš Mobilumo Bazelio biuro, o Markusas Indlekoferis iš Stadtwerke Weil ir Klaus Geese iš Ig Velo atsakė klausimai. Autobusų linijos 55 vėlavimai dėl kamščių Haltingene ir trūkumai traukinių stotyje buvo ypač paplitę, tai yra kliūtis žmonėms, turintiems vaikščiojančią negalią.

ieško sprendimų

Miestas jau planuoja pagerinti ryšį. Nuo 2026 m. Gruodžio mėn. Numatoma išplėsti 55 autobusų linijos buferinį laikotarpį, kad būtų sumažintas vėlavimas. Fischeris taip pat pateikė įdomų pasiūlymą: „On Demand“ autobusų sistema. Šis modelis šiuo metu išbandomas Schopfheim rajone ir taip pat galėtų užtikrinti gryną orą Weilyje. Naudojant šią sistemą, mikroautobusus galima paprašyti patogiai naudojant programą ar telefoną, o kelionės į panašias paskirties vietas yra susietas. Tai gali būti vertingas papildymas, ypač dažnai našlaičių kraštiniams laikams.

Kaip „On Demand“ sistema patenka į platesnį viešojo transporto kontekstą, paaiškina būsimo tinklo svetainę. Transporto ministerija Baden-Viurtembergas skatino 2022 m. Papildomo pasiūlymų plėtrą, kad integruotų esamą viešąjį transportą ir uždarytų spragas. Daugiausia dėmesio skiriama „pirmosios ir paskutinės mylios“, tai yra, gyvenamųjų vietų ryšys su viešuoju transportu. Nauji mobilumo pasiūlymai, tokie kaip „RidePooling“, taip pat turėtų tapti patrauklesni ir universalesni kaimo regionams.

Žvilgsnis per sieną iki Bazelio

Kitas jaudinantis diskusijos taškas buvo Bazelio eismo politika. Kaimyninėje Šveicarijoje automobilių stovėjimo vietos valdymas buvo labai patobulintas, kad dviratininkams ir pėstiesiems būtų daugiau vietos. Pavyzdžiui, ten važiuojančios automobilių stovėjimo aikštelė kainuoja iki 1 000 CHF per metus, o stovėjimo vietų skaičius turi būti sumažintas nuo 30 000 iki 25 000. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas -Bazelio miestas planuoja pastatyti du „super blokus“, kurie turi būti statomi iki 2026 m. Pabaigos. Jie skirti pasiūlyti srauto apskaičiuotus ir žalius kelius, kurie daugiau dėmesio skiria alternatyvioms mobilumo formoms.

Geese, which of IG Velo, also has an interesting proposal: he suggested that a Basel bike rental system also extend to Weil. Pokalbiai apie šias naujas mobilumo formas ir eismo ateitį Weil am Rhein parodoje: daug vyksta ir tikslas yra aiškus - piliečiai turėtų gauti geresnę, barjerą ir universalią transporto sistemą. Kur kelionė vyksta, yra įdomu!