Nuovo inizio per una migliore rete di bici e autobus a Weil Am Rhein!

Nuovo inizio per una migliore rete di bici e autobus a Weil Am Rhein!

Weil am Rhein, Deutschland - In Weil Am Rhein accade nell'area della mobilità. Circa due dozzine di parti interessate hanno accettato Martin Fischer, il consigliere comunale di Greens, nella sala kolping. C'era un argomento importante all'ordine del giorno: miglioramento del ciclismo e connessioni di bus insufficienti, che riguarda principalmente la linea 55 a Basilea. Lacune di cura come la mancanza di connessioni con Ötlingen e il mercato nel fine settimana hanno assicurato una vivace discussione tra i presenti.

Le attuali connessioni del bus non possono essere convinte, specialmente durante le ore di punta. Solo ogni 30 minuti gli autobus superano le fermate, mentre il tram guida ogni sette minuti. Come parte dell'evento, c'è stato anche uno scambio con gli esperti: Arne Schöllhorn dall'ufficio per Mobility Basilea e Markus Indlekofer dello Stadtwerke Weil e le oche Klaus di Ig Velo hanno risposto alle domande. I ritardi della linea di autobus 55 a causa di ingorghi di Haltingen e gli ascensori difettosi della stazione ferroviaria erano particolarmente comuni, che sono un ostacolo per le persone con disabilità di camminata.

alla ricerca di soluzioni

La città ha già in programma di migliorare la connessione. Dal dicembre 2026, deve essere pianificato un periodo di buffer prolungato per la linea di autobus 55 per ridurre i ritardi. Fischer ha anche messo in gioco una proposta entusiasmante: un sistema di autobus "su richiesta". Questo modello è attualmente in fase di test nel distretto di Schopfheim e potrebbe anche garantire un'aria fresca a Weil. Con questo sistema, i minibus possono essere richiesti comodamente tramite app o telefono e i viaggi a destinazioni simili sono in bundle. Questa potrebbe essere una preziosa aggiunta in particolare per i tempi marginali spesso orfani.

Il modo in cui il sistema "On Demand" si inserisce nel più ampio contesto dei trasporti pubblici, spiega il sito Web della rete futura. Il Ministero dei trasporti Baden-Württemberg ha promosso l'espansione di offerte on-demand in tutto il 2022 per integrare i trasporti pubblici esistenti e le lacune ravvicinate. L'attenzione è in particolare sul "primo e ultimo miglio", cioè la connessione delle aree residenziali con i trasporti pubblici. Le nuove offerte di mobilità come Ridepooling dovrebbero anche diventare più attraenti e versatili per le regioni rurali.

uno sguardo attraverso il bordo a Basilea

Un altro punto entusiasmante della discussione è stata la politica del traffico di Basilea. Nella vicina Svizzera, la gestione dello spazio del parcheggio è stata gravemente perfezionata per offrire ai ciclisti e ai pedoni più spazio. Ad esempio, un parcheggio pendolare lì costa fino a CHF 1.000 all'anno e il numero di parcheggi deve essere ridotto da 30.000 a 25.000. Ultimo ma non meno importante, la città di Basilea prevede di costruire due "super blocchi", che devono essere costruiti entro la fine del 2026. Questi hanno lo scopo di offrire strade calmate e verdi che si concentrano maggiormente su forme alternative di mobilità.

oches, che di Ig Velo, ha anche una proposta interessante: ha suggerito che anche un sistema di noleggio di bici di basilico si estendesse a Weil. Le conversazioni su queste nuove forme di mobilità e il futuro del traffico nello spettacolo di Weil Am Rhein: stanno accadendo molto e l'obiettivo è chiaro: i cittadini dovrebbero ricevere un sistema di trasporto migliore, gratuito e versatile. Dove sta andando il viaggio è eccitante!