Νέο ξεκίνημα για το καλύτερο δίκτυο ποδηλάτων και λεωφορείων στο Weil Am Rhein!

Νέο ξεκίνημα για το καλύτερο δίκτυο ποδηλάτων και λεωφορείων στο Weil Am Rhein!

Weil am Rhein, Deutschland - Στο Weil am Rhein κάτι συμβαίνει στον τομέα της κινητικότητας. Περίπου δύο δωδεκάδες ενδιαφερόμενα μέρη αποδέχτηκαν τον Martin Fischer, τον Δημοτικό Σύμβουλο των Πράσινων, στην αίθουσα Kolping. Υπήρχε ένα σημαντικό θέμα στην ημερήσια διάταξη: βελτίωση της ποδηλασίας και των ανεπαρκών συνδέσεων λεωφορείων, οι οποίες αφορά κυρίως τη γραμμή 55 στη Βασιλεία. Τα κενά φροντίδας όπως η έλλειψη συνδέσεων με το Ötlingen και την αγορά το Σαββατοκύριακο εξασφάλισαν μια ζωντανή συζήτηση μεταξύ των παρόντων.

Οι τρέχουσες συνδέσεις λεωφορείων δεν μπορούν να είναι πεπεισμένες, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής. Μόνο κάθε 30 λεπτά τα λεωφορεία χτυπάνε πέρα ​​από τις στάσεις, ενώ το τραμ οδηγεί κάθε επτά λεπτά. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, υπήρξε επίσης ανταλλαγή με εμπειρογνώμονες: η Arne Schöllhorn από το Γραφείο για την Mobility Basel και τον Markus Indlekofer από τους Stadtwerke Weil και Klaus Geese από την Ig Velo απάντησαν σε ερωτήσεις. Οι καθυστερήσεις της γραμμής λεωφορείων 55 λόγω κυκλοφοριακών συμφόρησης στο Haltingen και των ελαττωματικών ανελκυστήρων στο σιδηροδρομικό σταθμό ήταν ιδιαίτερα συνηθισμένες, οι οποίες αποτελούν εμπόδιο για άτομα με αναπηρίες με τα πόδια.

Ψάχνετε λύσεις

Η πόλη έχει ήδη σχέδια για τη βελτίωση της σύνδεσης. Από τον Δεκέμβριο του 2026, θα προγραμματιστεί μια εκτεταμένη περίοδος buffer για τη γραμμή λεωφορείου 55 για τη μείωση των καθυστερήσεων. Ο Fischer έφερε επίσης μια συναρπαστική πρόταση στο παιχνίδι: ένα σύστημα λεωφορείων "on demand". Αυτό το μοντέλο δοκιμάζεται επί του παρόντος στην περιοχή Schopfheim και μπορεί επίσης να εξασφαλίσει έναν καθαρό αέρα στο Weil. Με αυτό το σύστημα, τα μίνι λεωφορεία μπορούν να ζητηθούν βολικά μέσω εφαρμογής ή τηλεφώνου και τα ταξίδια σε παρόμοιους προορισμούς είναι συνδυασμένοι. Αυτό θα μπορούσε να είναι μια πολύτιμη προσθήκη ειδικότερα για τους συχνά ορφανούς περιθωριακούς χρόνους.

Πώς το σύστημα "κατόπιν ζήτησης" ταιριάζει στο ευρύτερο πλαίσιο των δημόσιων συγκοινωνιών, εξηγεί ο ιστότοπος του μελλοντικού δικτύου. Το Υπουργείο Μεταφορών Baden-Württemberg προωθεί την επέκταση των προσφορών κατά παραγγελία στο 2022 για την ενσωμάτωση των υφιστάμενων δημόσιων συγκοινωνιών και των στενών κενών. Το επίκεντρο είναι ιδιαίτερα στο "πρώτο και τελευταίο μίλι", δηλαδή τη σύνδεση των κατοικημένων περιοχών με τις δημόσιες συγκοινωνίες. Η νέα κινητικότητα προσφέρει, όπως το RidePooling, θα πρέπει επίσης να γίνει πιο ελκυστική και ευέλικτη για τις αγροτικές περιοχές.

μια ματιά στα σύνορα της Βασιλείας

Ένα άλλο συναρπαστικό σημείο της συζήτησης ήταν η πολιτική κυκλοφορίας της Βασιλείας. Στη γειτονική Ελβετία, η διαχείριση χώρου στάθμευσης έχει βελτιωθεί σοβαρά για να προσφέρει στους ποδηλάτες και τους πεζούς περισσότερο χώρο. Για παράδειγμα, ένας χώρος στάθμευσης μετακινήσεων κοστίζει μέχρι 1.000 CHF ετησίως και ο αριθμός των χώρων στάθμευσης πρέπει να μειωθεί από 30.000 σε 25.000. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, η πόλη της Βασιλείας σχεδιάζει να κατασκευάσει δύο "σούπερ μπλοκ", τα οποία πρόκειται να κατασκευαστούν μέχρι το τέλος του 2026. Αυτές προορίζονται να προσφέρουν κυκλοφορία -calmed και πράσινους δρόμους που επικεντρώνονται περισσότερο σε εναλλακτικές μορφές κινητικότητας.

Οι χήνες, οι οποίες από το Ig Velo, έχουν επίσης μια ενδιαφέρουσα πρόταση: πρότεινε ότι ένα σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων Βασιλείας επεκτείνεται επίσης στο Weil. Οι συνομιλίες σχετικά με αυτές τις νέες μορφές κινητικότητας και το μέλλον της κυκλοφορίας στο Weil Am Rhein Show: Πολλά συμβαίνουν και ο στόχος είναι σαφής - οι πολίτες πρέπει να λάβουν ένα καλύτερο, φραγμό -ελεύθερο και ευπροσάρμοστο σύστημα μεταφοράς. Όπου το ταξίδι πηγαίνει είναι συναρπαστικό!