Нов старт за по -добър мотор и автобусна мрежа в Weil Am Rhein!

Нов старт за по -добър мотор и автобусна мрежа в Weil Am Rhein!

Weil am Rhein, Deutschland - В Weil am Rhein нещо се случва в областта на мобилността. Около две дузини заинтересовани страни приеха Мартин Фишер, градският съветник на Зелените, в зала „Колпинг“. Имаше важна тема на дневния ред: подобряване на колоезденето и недостатъчните връзки на автобусите, което се отнася предимно за линия 55 до Базел. Пропуските в грижите като липсата на връзки с Ötlingen и Market през уикенда осигуриха оживена дискусия сред присъстващите.

Текущите връзки на шината не могат да бъдат убедени, особено през часовете на пик. Само на всеки 30 минути автобусите се отбиват покрай спирките, докато трамвайът кара на всеки седем минути. Като част от събитието имаше и размяна с експерти: Арне Шьолхорн от офиса за мобилност Базел и Маркус Инлекофер от Stadtwerke Weil и Klaus Geese от Ig Velo отговориха на въпроси. Забавянето на автобусната линия 55 поради задръстванията в Haltingen и дефектните асансьори на жп гарата бяха особено често срещани, които са препятствие за хората с ходещи увреждания.

Търси решения

Градът вече има планове за подобряване на връзката. От декември 2026 г. трябва да се планира разширен буферен период за шина 55 за намаляване на закъсненията. Фишер също внесе вълнуващо предложение в играта: автобусна система „при поискване“. Понастоящем този модел се тества в района на Шопфхайм и може също така да осигури свеж въздух във Вейл. С тази система могат да се изискват удобно микробуси чрез приложение или телефон, а пътуванията до подобни дестинации се свързват. Това може да бъде ценно допълнение, по -специално за често осиротялите пределни времена.

Как системата „при поискване“ се вписва в по -широкия контекст на обществения транспорт, обяснява уебсайта на бъдещата мрежа. Министерството на транспорта Баден-Вюртемберг насърчава разширяването на офертите при поискване през 2022 г. за интегриране на съществуващия обществен транспорт и близки пропуски. Фокусът е особено върху „първата и последната миля“, тоест връзката на жилищните райони с обществения транспорт. Новите оферти за мобилност като RidePooling също трябва да станат по -привлекателни и универсални за селските райони.

поглед през границата към Базел

Друга вълнуваща точка на дискусията беше политиката на движението на Базел. В съседна Швейцария управлението на пространството за паркиране е силно усъвършенствано, за да предлага на колоездачите и пешеходците повече място. Например паркингът на пътуващите до този път струва до 1000 шефове годишно, а броят на паркоместата трябва да бъде намален от 30 000 на 25 000. Не на последно място, градът на Базел планира да построи два „супер блока“, които трябва да бъдат изградени до края на 2026 г. Те имат за цел да предложат трафик и зелени пътища, които се фокусират повече върху алтернативни форми на мобилност.

Гъски, които от Ig Velo, също имат интересно предложение: той предложи система за наем на Basel Bike да се разпростира и върху Weil. Разговорите за тези нови форми на мобилност и бъдещето на трафика в Weil Am Rhein Show: Много се случва и целта е ясна - гражданите трябва да получат по -добра, без бариера и универсална транспортна система. Където пътуването отива, е вълнуващо!