بداية جديدة لشبكة أفضل للدراجات والحافلات في Weil Am Rhein!

بداية جديدة لشبكة أفضل للدراجات والحافلات في Weil Am Rhein!

Weil am Rhein, Deutschland - في Weil Am Rhein يحدث شيء ما في مجال التنقل. قبل حوالي عشرين من الطرفين المهتمين مارتن فيشر ، مستشار مدينة جرينس ، إلى قاعة كولبينج. كان هناك موضوع مهم على جدول الأعمال: تحسين اتصالات ركوب الدراجات وغير كافية ، والتي تتعلق في المقام الأول بخط 55 إلى بازل. تضمن فجوات الرعاية مثل عدم وجود اتصالات لـ Ötlingen و Market في عطلة نهاية الأسبوع مناقشة حيوية بين الحاضرين.

لا يمكن إقناع اتصالات الحافلة الحالية ، خاصة خلال ساعات الذروة. كل 30 دقيقة فقط في الحافلات التي تتجاوز المحطات ، بينما تقود الترام كل سبع دقائق. كجزء من هذا الحدث ، كان هناك أيضًا تبادل مع الخبراء: Arne Schöllhorn من مكتب التنقل بازل و Markus Indlekofer من Stadtwerke Weil و Klaus Geese من Ig Velo أجابوا على الأسئلة. كانت تأخير خط الحافلات 55 بسبب اختناقات المرور في هافينغن والمصاعد المعيبة في محطة القطار شائعة بشكل خاص ، والتي تعد عقبة أمام الأشخاص الذين يعانون من إعاقات المشي.

تبحث عن حلول

المدينة لديها بالفعل خطط لتحسين الاتصال. من ديسمبر 2026 ، سيتم التخطيط لوجود فترة عازلة ممتدة لخط الحافلة 55 لتقليل التأخير. قدم فيشر أيضًا اقتراحًا مثيرًا إلى اللعب: نظام الحافلات "عند الطلب". يتم اختبار هذا النموذج حاليًا في منطقة شوبفهايم ويمكن أن يضمن أيضًا الهواء النقي في ويل. مع هذا النظام ، يمكن طلب الحافلات الصغيرة بسهولة عبر التطبيق أو الهاتف ، ويتم تجميع الرحلات إلى وجهات مماثلة. قد تكون هذه إضافة قيمة على وجه الخصوص للأوقات الهامشية التي يتيم في كثير من الأحيان.

كيف يناسب نظام "On Demand" السياق الأوسع للنقل العام ، يشرح موقع الويب الخاص بالشبكة المستقبلية. تعمل وزارة النقل بادن فورمبرغ على الترويج لتوسيع العروض عند الطلب عبر عام 2022 لدمج الفجوات العامة الحالية والثغرات. ينصب التركيز بشكل خاص على "الميل الأول والأخير" ، أي اتصال المناطق السكنية بالنقل العام. يجب أن تصبح عروض التنقل الجديدة مثل Ridepooling أيضًا أكثر جاذبية وتنوعًا للمناطق الريفية.

نظرة عبر الحدود إلى بازل

نقطة مثيرة أخرى للمناقشة كانت سياسة المرور في بازل. في سويسرا المجاورة ، تم تنقيح إدارة أماكن وقوف السيارات بشدة لتزويد راكبي الدراجات والمشاة بمزيد من المساحة. على سبيل المثال ، يكلف موقف سيارات للركاب ما يصل إلى 1000 فرنك سويسري سنويًا ، ويتم تخفيض عدد أماكن وقوف السيارات من 30،000 إلى 25000. أخيرًا وليس آخرًا ، تخطط مدينة بازل لبناء "كتلتين فائقتين" ، والتي سيتم بناؤها بحلول نهاية عام 2026. تهدف إلى توفير طرق مرورية وخضرة تركز أكثر على أشكال البديلة للتنقل.

الأوز ، أي من Ig Velo ، لديه أيضًا اقتراح مثير للاهتمام: اقترح أن يمتد نظام تأجير الدراجات بازل أيضًا إلى Weil. المحادثات حول هذه الأشكال الجديدة من التنقل ومستقبل حركة المرور في Weil Am Rhein Show: الكثير يحدث والهدف واضح - يجب أن يتلقى المواطنون نظام نقل أفضل وخالي من الحاجز. حيث تسير الرحلة مثيرة!