Weil am Rhein lokalråd afviser deltagelse i Kandertalbahn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 19. november 2025 afviste lokalrådet i Weil am Rhein økonomisk deltagelse i Kandertalbahn. Projektets fremtid usikker.

Der Gemeinderat Weil am Rhein lehnt am 19.11.2025 die finanzielle Beteiligung an der Kandertalbahn ab. Zukunft des Projekts ungewiss.
Den 19. november 2025 afviste lokalrådet i Weil am Rhein økonomisk deltagelse i Kandertalbahn. Projektets fremtid usikker.

Weil am Rhein lokalråd afviser deltagelse i Kandertalbahn!

Lokalrådet i Weil am Rhein traf en vigtig beslutning den 19. november 2025: økonomisk deltagelse i reaktiveringen af ​​Kandertalbahn blev afvist. Denne beslutning blev truffet med et flertal på 17 stemmer for, 8 imod og 1 hverken for eller imod, hvilket viser, at diskussionen om transportprojektet giver bølger i byen. Ansøgningen om at bringe byen ind i de to første planlægningsfaser blev indsendt af byadministrationen, men rådsmedlemmerne så den anslåede udgift på 245.000 euro som en for høj udgift i forhold til byens pressede økonomiske forhold.

Oprindeligt var det forventet, at byen skulle bidrage med 50 procent af omkostningerne til de to første faser, som omfatter den grundlæggende undersøgelse og forplanlægning. Bydelen Lörrach ville have dækket den anden halvdel af omkostningerne, men denne plan er nu ugyldig på grund af kommunalbestyrelsens beslutning. Indtil denne beslutning blev truffet, var der også planlagt et markant lavere omkostningsbidrag på blot 10 procent af planlægningsomkostningerne.

Udmeldelse fra projektet

Ved at trække sig fra projektet får byen Weil am Rhein på et tidligt tidspunkt en klar linje. Der var også allerede flertal i Haltingen kommunalbestyrelse for ikke at deltage i den foreløbige planlægning. Debatten rejste spørgsmålet om, hvilke fordele en Kandertal S-Bahn rent faktisk ville give byen. Kritiske røster udtrykte bekymring for, hvorvidt S-Bahn-forbindelsen til Basel er mulig, især i betragtning af, at de eksisterende togstationer allerede er ved at nå deres grænser. Desuden blev ruten fra Haltingen togstation til centrum af Basel anset for kompliceret.

Under diskussionen understregede Fraktionerne De Grønne og SPD, hvor vigtigt det er at stole på et pålideligt grundlag og at deltage aktivt i planlægningen. De Grønne ser genaktiveringen af ​​Kandertalbahn som et fremadrettet projekt, der skal styrke den kollektive transport. De opfordrede også til solidaritet med de mindre samfund langs den planlagte S-Bahn-rute.

Hvad er det næste?

Næste kommunalbestyrelsesmøde finder sted den 18. november 2025 kl. i rådhusets store mødelokale. Vigtige emner er på dagsordenen, herunder driftsplanen for skovåret 2026 og årsregnskabet for LGS GmbH for 2024. Udnævnelsen af ​​frivillige eksperter til det fælles ekspertudvalg vil også blive drøftet. I begyndelsen af ​​mødet kan alle besøgende se frem til en spørgetid, hvor de kan rejse deres bekymringer.

De igangværende diskussioner om Kandertalbanen taler for behovet for kommunale transportprojekter, der går ud over bygrænsen. Men spørgsmålet er, om og i hvilken form borgerne i Weil am Rhein kan drage fordel af forbedret lokal offentlig transport i de næste par år.

For yderligere information om emnet og beslutningsprocesserne i kommunalpolitik, besøg [Schwarzwälder Bote](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.kandertalbahn-gemeinderat-weil-am-rhein-lehne-finanzielle- Beteiligung-ab.aa58b06c-1e3e-48f9-a7db-4f1f5c2a7da2.html) eller den officielle Weil am hjemmeside Rhinen.