Volkswagen kriisissä: e-autojen tulisi tallentaa vähenevät numerot!

Volkswagen kriisissä: e-autojen tulisi tallentaa vähenevät numerot!

Lörrach, Deutschland - Baden-Württemberg on tällä hetkellä autoteollisuuden vaikean kehityksen vaikutuksen alaisena, etenkin Volkswagenissa. Pääministeri valehtelee äskettäin selväksi, että hän ajoi edelleen kolme vanhaa Volkswagenia palamismoottorilla yksityisesti, mutta on siirtynyt sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin jo vuosia. Tämä heijastaa kiireellistä tarvetta edistää liikenteen käännöstä sähköistämällä laivaston. Mutta vaikka liittovaltion osavaltiot luottavat sähköautoihin, Volkswagen kohtaa haasteita, jotka johtuvat "äärimmäisestä kulutuksen rajoituksesta", kuten [Verlagshaus-Jaumann.de] (http://www.verlagshaus-jaumann.de/inhalt.auto-industriMinisterpraesident-lies-e-e-fuer-ale-alle-ale-ale-ale-ale-ale-a-a-ale-ale-ale-ale-ale-ale-a-altraktiver-mache. On vielä tärkeämpää, että Volkswagen -ryhmän uusiminen jatkuu intensiivisesti seuraavien vuosien aikana. Pääministeri on vakuuttunut siitä, että Volkswagen on oikealla tiellä, mikäli markkinat vakauttavat. "Ihmiset ovat tällä hetkellä epävarmoja ostopäätöksistään", sanoi Lies. Taloudellinen nousu voisi kuitenkin lisätä ajoneuvojen kysyntää.

Autoteollisuuden haasteet

Baden-Württembergissa, mutta myös kaikkialla Saksassa, Volkswagen on yhä enemmän paineen alaisena. Työnneuvoston mukaan ainakin kolme teosta on jo partaalla, mikä uhkaa kymmeniä tuhansia työpaikkoja. Järkytyt julkiset reaktiot johtuivat siitä, että 30-vuotinen työllisyystakuu päättyi syyskuussa 2024. Tilanne on vakava: mahdolliset poistot saattavat täyttää jokaisen kahdennentoista työpaikan, ja kaikista kymmenestä saksalaisesta VW-työstä, kuten yksityiskohtaisesti kuvataan.

Vaikka Volkswagen saavutti ennätyksellisen liikevaihdon 332,3 miljardia euroa vuonna 2023, ja operatiivinen tulos oli noin 22,58 miljardia euroa, vuoden 2024 odotukset ovat huomattavasti heikentyneet. Kiinan myyntimyynnit, suurimmat myyntimarkkinat, vähenevät siten ja edistävät negatiivista kokonaiskehitystä. Lähes 20 prosentin lasku 2024: n toisella vuosineljänneksellä tekee selväksi, että kiinalaiset ja muut ulkomaiset tuotemerkit kasvavat kilpailua.

tie sähköiseen tulevaisuuteen

Näistä haasteista huolimatta Volkswagen näkee tulevaisuuden sähkömobiilisuudessa. Vuoteen 2026 mennessä ryhmä aikoo sijoittaa yli 15 miljardia euroa uusiin sähköajoneuvoihin ja akkutarvikkeisiin. Tavoite: Lisää markkinaosuutta Yhdysvalloissa nykyisestä 4 %: sta 2030–10 prosenttiin. Tämä vaatii kuitenkin kattavan muutoksen, joka sisältää myös työn vähentämisen. Saksassa on tarkoitus vähentää 35 000 työpaikkaa, jolloin korostetaan, että tämä tulisi tehdä "vapaaehtoisilla erotteluilla", jotta vältetään toimintahäiriöt, kuten merkur.de.

Volkswagen on edelleen optimistinen. Saksan noin 120 000 työntekijälle maksetaan noin 4800 euron palkkiota, joka väliaikaisista alhaisemmista bonusmaksuista huolimatta yritys arvostaa työntekijöitä näinä epävarmoina aikoina. Kilpailun pysymiseksi on kuitenkin tehtävä myös säästöjä korkeammilla tasoilla.

Kaiken kaikkiaan Saksan autoteollisuus, etenkin Volkswagen, tarkastelee epävarmaa, mutta potentiaalista tulevaisuutta. Oikealla strategialla ja taloudellisella nousulla polku voisi olla valmis palaamaan yrityksen takaisin kurssille ja laajentamaan sähkömuodisuutta keskuspilariin.