Volkswagen en la crisis: ¡los autos electrónicos deberían ahorrar números en declive!

Volkswagen en la crisis: ¡los autos electrónicos deberían ahorrar números en declive!

Lörrach, Deutschland - Baden-Württemberg está actualmente bajo la influencia del desarrollo difícil en la industria automotriz, especialmente en Volkswagen. El Primer Ministro Lies recientemente dejó en claro que todavía estaba conduciendo a tres Volkswagen antiguo con motor de combustión en privado, pero ha estado cambiando a vehículos operados eléctricamente durante años. Esto refleja la necesidad apremiante de promover el cambio en el tráfico al electrificar la flota. Pero mientras los estados federales dependen de los automóviles eléctricos, Volkswagen se enfrenta a desafíos que resultan de una "restricción de consumo extremo", como [Verlagshaus-jaumann.de] (http://www.verlagshaus-jaumann.de/inhalt.auto-industrieministerpraesident-lies-e-e-fuer-alle-alle-alle-alle-alle-alle-altractiver-mache. Es aún más importante que la renovación en el Grupo Volkswagen continúe intensamente en los próximos años. El primer ministro está convencido de que Volkswagen está en el camino correcto, siempre que el mercado se estabilice. "La gente actualmente no está segura de sus decisiones de compra", dijo Lies. Sin embargo, un repunte económico podría aumentar la demanda de vehículos.

Los desafíos de la industria automotriz

No solo en Baden-Württemberg, sino también bajo toda Alemania, Volkswagen está cada vez más bajo presión. Según el Consejo de Obras, al menos tres obras ya están al borde, lo que amenaza a decenas de miles de empleos. Las reacciones públicas conmocionadas fueron causadas por el hecho de que una garantía de empleo de 30 años expiró en septiembre de 2024. La situación es grave: las posibles deleciones podrían cumplir con cada duodécimo lugar de trabajo, y un total de los diez trabajos de VW alemanes se ven afectadas, como se describe en detalle.

Si bien Volkswagen logró una facturación récord de 332.3 mil millones de euros en 2023, con un resultado operativo de alrededor de 22.58 mil millones de euros, las expectativas para 2024 son significativamente sometidas. Las cifras de ventas en China, el mercado de ventas más grande, por lo tanto, disminuyen y contribuyen al desarrollo general negativo. Una disminución de casi el 20 por ciento en el segundo trimestre de 2024 deja en claro que la competencia aumenta por las marcas chinas y otras marcas extranjeras.

El camino al futuro eléctrico

A pesar de estos desafíos, Volkswagen ve el futuro en la electromobilidad. Para 2026, el grupo planea invertir más de 15 mil millones de euros en nuevos vehículos eléctricos y suministros de baterías. El objetivo: aumentar la cuota de mercado en los Estados Unidos del 4 % actual para 2030 al 10 %. Sin embargo, esto requiere una transformación integral que también incluya reducciones de trabajo. Se planea reducir 35,000 empleos en Alemania, mediante el cual se enfatiza que esto debe hacerse por "separaciones voluntarias" para evitar despidos operativos, como [merkur.de] (https://www.merkur.de/wirtschaft/vw-krise-der-autogigigant-undse-zielo-im-wandel-zr-9362222235235235235

Volkswagen sigue siendo optimista. Se paga una prima de alrededor de 4,800 euros a alrededor de 120,000 empleados en Alemania, lo que, a pesar de los pagos temporales de bonificación más bajos, muestra que la compañía aprecia a los empleados en estos tiempos inciertos. Sin embargo, para seguir siendo competitivos, los ahorros también deben realizarse en niveles más altos.

En general, la industria automotriz en Alemania, especialmente Volkswagen, analiza un futuro incierto pero potencial. Con la estrategia correcta y un repunte económico, el camino podría estar preparado para que la empresa vuelva al curso y para expandir la electromobililidad en un pilar central.