Parada urgente del S-Bahn en la clínica Lörrach: ¡Se necesitan soluciones provisionales!

Parada urgente del S-Bahn en la clínica Lörrach: ¡Se necesitan soluciones provisionales!

El debate sobre la conexión de la clínica central de Lörrach a la red de transporte público pasa a la siguiente ronda. Los Votantes Libres han exigido que se instale una parada provisional del S-Bahn en la clínica ya en 2026. Esto mejoraría significativamente la accesibilidad para pacientes y visitantes. Sin embargo, hasta el momento la parada del S-Bahn en la clínica sólo está prevista para 2035, tras la necesaria ampliación de doble vía de la línea entre Riehen y Schopfheim. Hasta ese momento no es posible realizar una conexión con el S-Bahn por motivos técnicos, ya que las líneas 5 y 6 no pueden coincidir en Steinen, como es el caso. Mensajero de la Selva Negra informó.

Los Votantes Libres proponen en su propuesta que una línea de S-Bahn llegue alternativamente a la clínica y a otra parada, como Schwarzwaldstrasse o Haagen-Messe. Sin embargo, la asociación regional del S-Bahn considera que esta idea no es viable. Un ciclo horario para la clínica simplemente no es suficiente para cumplir con los requisitos. Si ambas líneas de S-Bahn pararan en la clínica, se podría ofrecer un servicio de 30 minutos, pero esto provocaría que otras paradas no estuvieran atendidas adecuadamente.

Conexión de autobús a partir de diciembre.

En una fase transitoria, a partir de diciembre la conexión con la clínica central estará garantizada mediante autobuses públicos. La jefa del departamento, Britta Staub-Abt, destaca que estas conexiones de autobús son importantes para garantizar la accesibilidad a la clínica. Además, Christa Rufer, del SPD, sugiere utilizar las líneas 6 y 16 de autobús urbano hasta la clínica para poder ofrecer también un servicio cada media hora. Bernhard Escher, del CDU, también aboga por viajes regulares del S-Bahn hasta la parada Schwarzwaldstrasse, que es especialmente popular entre los escolares.

Medidas de infraestructura en Lörrach

La conexión prevista con la clínica central podría mejorar significativamente la situación del tráfico en Lörrach. Esto es particularmente importante dado que más del 10% de la población no tiene acceso a su propio coche. La ciudad ha tomado amplias medidas de infraestructura en los últimos años, incluida la reubicación de la autopista L 138 para dejar espacio a la clínica. El nuevo trazado de la carretera discurre alrededor de 700 metros en un arco alrededor de la clínica. Una nueva rotonda al este de la clínica servirá como vía de acceso principal. También se creó un sendero iluminado y un carril bici hasta la entrada de Hauingen.

Las reformas comenzaron en enero de 2020 con la primera piedra de las nuevas obras de construcción de la carretera rural, que progresaron rápidamente durante los confinamientos por el coronavirus. La ciudad de Lörrach también tiene previsto duplicar el porcentaje de tráfico de bicicletas hasta 2030 y conectar la clínica con la autopista ciclista RS 7 prevista. Estas medidas forman parte de una estrategia integral para mejorar la accesibilidad y las conexiones a la clínica central y al transporte público en el conjunto de la región, después de que el Gobierno federal haya puesto a disposición más de 11.000 millones de euros en fondos de regionalización para 2025.