توقف عاجل لقطار S-Bahn في عيادة Lörrach: مطلوب حلول مؤقتة!

توقف عاجل لقطار S-Bahn في عيادة Lörrach: مطلوب حلول مؤقتة!

يدخل النقاش حول ربط العيادة المركزية في لوراخ بشبكة النقل العام الجولة التالية. طالب الناخبون الأحرار بإنشاء محطة توقف مؤقتة لـ S-Bahn في العيادة في وقت مبكر من عام 2026. وهذا من شأنه أن يحسن بشكل كبير إمكانية الوصول للمرضى والزوار. ومع ذلك، حتى الآن، من المقرر أن يتم إنشاء محطة S-Bahn في العيادة فقط في عام 2035، بعد التوسيع المزدوج الضروري للخط بين Riehen وSchopfheim. حتى هذه اللحظة، لا يمكن الاتصال بـ S-Bahn بسبب المتطلبات الفنية، حيث لا يمكن للخطين 5 و 6 أن يلتقيا في شتاينن، كما هو الحال رسول الغابة السوداء ذكرت.

في اقتراحهم، يقترح الناخبون الأحرار أن يخدم خط S-Bahn العيادة ومحطة أخرى بالتناوب، مثل Schwarzwaldstrasse أو Haagen-Messe. ومع ذلك، فإن جمعية S-Bahn الإقليمية تعتبر هذه الفكرة غير عملية. إن دورة العيادة بالساعة ليست كافية لتلبية المتطلبات. إذا توقف كلا خطي S-Bahn عند العيادة، فيمكن تقديم خدمة مدتها 30 دقيقة، ولكن هذا قد يؤدي إلى عدم تقديم خدمة كافية في المحطات الأخرى.

اتصال الحافلات من ديسمبر

وفي مرحلة انتقالية، سيتم تأمين الاتصال بالعيادة المركزية بواسطة الحافلات العامة اعتبارًا من ديسمبر. تؤكد رئيسة القسم بريتا ستوب-أبت على أن وصلات الحافلات هذه مهمة لضمان إمكانية الوصول إلى العيادة. علاوة على ذلك، تقترح كريستا روفر من SPD تشغيل خطوط حافلات المدينة رقم 6 و16 إلى العيادة من أجل تمكين الخدمة أيضًا لمدة نصف ساعة. ويطالب بيرنهارد إيشر من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي أيضًا برحلات منتظمة لقطار S-Bahn إلى محطة Schwarzwaldstrasse، التي تحظى بشعبية خاصة بين أطفال المدارس.

تدابير البنية التحتية في لوراخ

يمكن أن يؤدي الاتصال المخطط له بالعيادة المركزية إلى تحسين الوضع المروري في لوراخ بشكل كبير. وهذا مهم بشكل خاص بالنظر إلى أن أكثر من 10٪ من السكان لا يستطيعون الوصول إلى سياراتهم الخاصة. اتخذت المدينة تدابير واسعة النطاق للبنية التحتية في السنوات الأخيرة، بما في ذلك نقل الطريق السريع L 138 لتوفير مساحة للعيادة. المسار الجديد للطريق يؤدي إلى حوالي 700 متر في قوس حول العيادة. سيكون الدوار الجديد شرق العيادة بمثابة طريق الوصول الرئيسي. تم أيضًا إنشاء ممر مشاة مضاء ومسار للدراجات إلى مدخل Hauingen.

بدأت عمليات إعادة التصميم في يناير 2020 مع وضع حجر الأساس لأعمال البناء الجديدة على الطريق الريفي، والتي تقدمت بسرعة أثناء عمليات الإغلاق بسبب كورونا. تخطط مدينة Lörrach أيضًا لمضاعفة نسبة حركة الدراجات بحلول عام 2030 وربط العيادة بالطريق السريع RS 7 للدراجات المخطط له. وتشكل هذه التدابير جزءًا من استراتيجية شاملة لتحسين إمكانية الوصول والاتصال بالعيادة المركزية ووسائل النقل العام في المنطقة ككل، بعد أن خصصت الحكومة الفيدرالية أكثر من 11 مليار يورو من أموال الهيكلة الإقليمية لعام 2025.