Piatris kazna u Silverstoneu: Helmut Marko zahtijeva jasna pravila!

Piatris kazna u Silverstoneu: Helmut Marko zahtijeva jasna pravila!

Silverstone, Vereinigtes Königreich - 12. srpnja 2025. godine, britanska velika Prix na ozloglašenom trkalištu u Silverstoneu donijela je kontroverznu odluku u Formuli 1. U kiši koja je ulijevala i pod promjenjivim uvjetima postojala je skupina od 20 vozača, koju je vodio Oskar Piatri. Mladi Australac, koji je u to vrijeme vozio punom brzinom od preko 200 km/h, izazvao je uzbuđenje kad je jako kočio malo prije ostatka utrke, dok je sigurnosni automobil isključio prednja svjetla.

Piatri je imao pravo postaviti tempo nakon sigurnosnog automobila, ali je nastavio regulirati temperaturu svojih guma i kočnica. Ovo je uobičajeni postupak za takve uvjete. U ovom slučaju, međutim, Piatris je povećao silu kočenja da su drugi vozači, uključujući Max Verstappen, bili gotovo uključeni u nesreću. For this "unpredictable" brake campaign, Piatri received a ten-second penalty, which the racing directors considered correctly, as [Autohebdo] (https://www.autohebdo.de/nachrichten/f1/helmut-marko-demand-nach-piastri-strafe-in-silverstone-Konstanz.html)

Kontekst kazne

Nekoliko glasova iz Formule 1 kontaktiralo je događaje. Helmut Marko, savjetnik Red Bull Racinga, naglasio je da je kazna opravdana u ovom posebnom kontekstu, ali je zahtijevao veću dosljednost upravljanja utrkama. Pogotovo u usporedbi s incidentom s Georgeom Russellom na Grand Prixu Kanade, koji nije kažnjen za sličnu kampanju rizične kočnice, postavlja se pitanje je li redovno rukovanje jednako i pošteno. Razlike između dva vozača nisu samo u ponašanju u vožnji, već i u vremenskim uvjetima tijekom incidenata.

Porezni muškarci utrke nazvali su piatris kočnice kao "neuredni". Prema Planet F1, to je značilo da Stewards Piatri nisu poprimili nikakav stil vožnje u vožnji, ali smatrao je da je njegov stil vožnje u pod-u uvjetima. Odluka je donesena na kaznu od deset sekundi, što ukazuje da kontrolni čuvari nisu klasificirali kršenje kao izuzetno ozbiljnu.

Outlook na trkačkim pravilima

Rasprava o kazni zauzvrat postavlja pitanja o postojećim propisima. S obzirom na Piatris, neki drugi incidenti u kojima su slični prekršaji ocijenjeni drugačije, postaje jasno da postoji potreba za pojašnjenjem. FIA nudi razne mogućnosti za kazne, uključujući pet sekundi brave ili kaznene kazne, pri čemu suci uvijek uključuju okolnosti odgovarajućeg incidenta u evaluaciju.

Ostaje da se nadamo da će se rasprava o većoj jednoličnosti nastaviti u propisima. Jasno, jednolično rukovanje moglo bi spriječiti buduću kontroverzu i pomoći u jačanju povjerenja vozača i timova u upravljanju utrkama. Uostalom, ne radi se samo o poštenom sportu, već i o slici Formule 1 i njegovih sljedbenika.