Vyriausybė tarp Müllheim ir Auggen: Geležinkelio atnaujinimas baigtas!
Vyriausybė tarp Müllheim ir Auggen: Geležinkelio atnaujinimas baigtas!
Müllheim, Deutschland - Deutsche Bahn pasiekė svarbų Reino slėnio geležinkelio plėtros etapą: dabar baigtas trasos pastatas tarp Miulheimo ir Auggeno. Tai paskelbė traukinys 2025 m. Birželio 25 d. Statybos etapo vadovė Susanne Müller pabrėžė šio konstrukcinio užbaigimo svarbą, nes ji skelbia naują traukinių eismo tarp Karlsruhe ir Bazelio erą. Viršutinės linijos theos ir švino bei saugos technologijos dabar planuojamos, kol bandymo pavaros gali prasidėti vasaros pabaigoje. Oficialus užsakymas planuojamas dėl tvarkaraščio pakeitimo 2025 m. Gruodžio mėn.
Esant keturių tempų išplėtimui iš šešių kmetro 9.0 skyriaus, žymiai padidėja srauto jungčių patrauklumas regione. Kaip praneša DB, „Auggen“ ir „Müllheim“ sustojimai taip pat yra renovacijos planų, kuriuose numatytas barjeras, nesukeltas stočių dizainas, dalis. Stotelė Augene jau baigta, o Müllheim traukinių stotyje vis dar yra Vakarų prieiga ir stoties pastatas.
krovinių srauto ir triukšmo apsauga
Pagrindinis šios plėtros tikslas yra padidinti tiek prekių, tiek keliautojų traukinių srautą. Visas ketvirčio apvalkalo plėtros darbas Rheintalbahn mieste Pietų Badene yra apie 23,6 kilometro. Siekiant apsaugoti gyventojus nuo triukšmo, maršrute pastatytos triukšmo kliūtys. Taip pat ypač verta paminėti, kad įvažiuoti į maršrutą yra gyvybei pavojinga ir griežtai draudžiama dėl elektrinių viršutinių linijų.
Lygiagrečiai „Deutsche Bahn“ taip pat planuoja kitus didelius infrastruktūros projektus, įskaitant „Bruchenbrücken“ eismo stoties modernizavimą ir konvertavimą Wetterau. Čia reikia sukurti du naujus krovinių gabenimo takus, kad būtų užtikrintas stabilus 15 minučių ciklas „S-Bahn Line S 6“ nuo Wetterau iki Frankfurto. Vietinė patariamoji taryba jau aptarė renovacijos planus, tačiau kyla susirūpinimas dėl pakankamų automobilių stovėjimo aikštelių ir žemės ūkio teritorijų praradimo, kaip pabrėžia paveiktas ūkininkas.investicijos į geležinkelių infrastruktūrą
Deutsche Bahn investuoja milijardus į geležinkelių infrastruktūros atnaujinimą per metus. 2024 m. Numatoma 16,4 milijardo eurų, kad būtų sustabdytas infrastruktūros ėduonis ir sumažintas traukinių nepašalinimas. Ateinančiais metais reikia atnaujinti 2000 kilometrų takelių ir 2000 kursų. Šios modernizacijos priemonės taip pat vyksta daugelyje traukinių stočių ir sustoja pasiūlyti keleiviams geresnę kelionės patirtį.
Šių projektų susiejimas rodo, kad „Deutsche Bahn“ siekia aiškų planą pagerinti geležinkelių transportą Vokietijoje. Nors daugelis jau yra pasirengę naujiems ryšiams tarp Karlsruhe ir Bazelio, dar reikia išsiaiškinti, kaip pažeis kiti planai Wetterau ir kituose regionuose.
Visam Pietų Badeno ir už jo ribų regionui trasos pastatas tarp Miulheimo ir Auggeno ne tik suteikia patobulintas ryšio galimybes, bet ir naujas vietinio transporto perspektyvas bei didėjančią krovinių srauto dalį. Geros žinios priemiestiniams ir keliautojams: netrukus geriau susisiekti!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Müllheim, Deutschland |
| Quellen | |