Valitsus Müllheimi ja Auggeni vahel: raudtee uuendamine valmis!
Valitsus Müllheimi ja Auggeni vahel: raudtee uuendamine valmis!
Müllheim, Deutschland - Deutsche Bahn on jõudnud olulise verstaposti Reini oru raudtee laiendamisel: Müllheimi ja Auggeni vaheline rajahoone on nüüd valmis. Rong teatas sellest 25. juunil 2025. Ehitusetapi juht Susanne Müller rõhutas selle konstruktsioonilise valmimise olulisust, kuna ta kuulutab Karlsruhe ja Baseli vahelise rongiliikluse uue ajastu. Teesid üleval joonel ning plii- ja turvatehnoloogia on nüüd kavandatud enne, kui testimisrajad võivad alata suve lõpus. Ametlik kasutuselevõtt on kavandatud ajakava muutmiseks detsembris 2025.
Kuue -kiilomeetri suuruse jaotise 9.0 neljasuunalise laienemisega suureneb piirkonna liiklusühenduste atraktiivsus märkimisväärselt. Nagu DB teatab, on Auggeni ja Müllheimi peatused ka renoveerimisplaanidest, mis näevad ette jaamade barjäärivaba kujunduse. Auggeni peatus on juba valmis, Müllheimi rongijaamas on endiselt lääne juurdepääs ja jaama hoone valmimisel.
kaubaliiklus ja mürakaitse
Selle laienemise keskne eesmärk on suurendada nii kaupade kui ka rändurite rongiliiklust. Lõuna -Badeni Rheintalbahni kogu kvartali ringkonna laienemistöö on umbes 23,6 kilomeetrit. Elanike müra eest kaitstakse marsruudil müratõkked. Samuti väärib mainimist, et marsruudile sisenemine on elektriliinide tõttu eluohtlik ja rangelt keelatud.
Paralleelselt kavandab Deutsche Bahn ka muid suuri infrastruktuuriprojekte, sealhulgas Wetteruus asuva Bruchenbrückeni liiklusjaama moderniseerimist ja muundamist. Siin tuleb luua kaks uut kaubaveo rada, et tagada S-Bahni liini 6 stabiilne 15-minutiline tsükkel Wetteraust Frankfurti. Kohalik nõuandekogu on juba arutanud renoveerimisplaane, kuid piisavate parkimisvõimaluste ja põllumajanduspiirkondade kaotamise pärast on muret, nagu mõjutatud põllumees rõhutab.investeeringud raudteeinfrastruktuuri
Deutsche Bahn investeerib miljardeid raudteeinfrastruktuuri uuendamisse aastas. 2024. aastaks on kavandatud 16,4 miljardit eurot, et peatada infrastruktuuri lagunemine ja vähendada rongide ebakindlust. Lähiaastatel tuleb pikendada 2000 kilomeetrit radu ja 2000 kursust. Need moderniseerimismeetmed toimuvad ka paljudes rongijaamades ja peatub, et pakkuda reisijatele paremat reisikogemust.
Nende projektide ühendamine näitab, et Deutsche Bahn jätkab selget plaani Saksamaal raudteetranspordi parandamiseks. Kuigi paljud on juba valmis Karlsruhe ja Baseli uuteks seosteks, on veel näha, kuidas Wetterau ja teiste piirkondade muud plaanid edenevad.
Kogu Lõuna -Badeni ja kaugemalgi piirkonna jaoks ei too Müllheimi ja Auggeni vaheline rajahoone mitte ainult paremad ühendusvõimalused, vaid ka uued vaatenurgad kohaliku transpordi jaoks ja suurenevat osa kaubaliiklusest. Hea uudis pendeldajatele ja ränduritele: peagi paremad ühendused!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Müllheim, Deutschland |
| Quellen | |