Sea Rescue in Danger: German Ship Nadir från Italy Set!

Sea Rescue in Danger: German Ship Nadir från Italy Set!

Lampedusa, Italien - Situationen runt det tyska havets räddningsfartyg nadir från NGO Resqship orsakar spänning. De italienska myndigheterna har varit på väg att hålla fartyget i flera dagar efter att ha räddat 112 personer från en trångt träbåt i Medelhavet på söndagen. Nadir hade ursprungligen varit tänkt att gå mot en säker hamn i Lampedusa, men sattes där, medan de räddade människorna och delarna av besättningen fick lämna fartyget. Kapten Friedhold Ulonska kritiserar de italienska förordningarna och de tillhörande åtgärderna mot hans besättning, som enligt hans åsikt är orättfärdiga. Nadir anklagas för att inte följas av specifikationerna för de italienska myndigheterna som regleras av piantedosi -dekretet ( tagesschau.de ).

Som rapporterats, instruktionen för att bestämma Nadir den 8 juni 2025 efter en räddningsoperation på natten från 6 juni. Besättningen ifrågasatte människors hälsa ombord på träbåten och agerade i enlighet med internationell rätt. Efter räddningen, enligt italienska föreskrifter, borde de omedelbart ha kontaktat kontrollcentret och bör gå mot en tilldelad hamn. Detta leder till ett högt tryck på NGO, som också belastas av väntetiden och de kommande böterna mellan 2 000 och 10 000 euro. Denna fixtur har varit den första av nadir sedan dess första uppdrag 2021, där över 12 000 personer redan har räddats ( resqhip.org ).

motsägelser och krav

Anklagelserna från de italienska myndigheterna är baserade på nationell rätt, som emellertid är internationellt kontroversiell. Kritiker, inklusive medlemmen i Bundestag Anne Zerr från vänster, kräver omedelbar frisläppande av Nadir och en översyn av de behöriga myndigheternas arbete. Italien, å andra sidan, betonar behovet av piantedosi -dekretet för att säkerställa en ordnad fördelning av migranter och innehålla människohandel. Men detta betraktas av många som ett hinder för Sea Rescue, vilket leder till en kritisk situation i Medelhavet ( zdf.de .

ulonska finner åtgärderna oproportionerliga och indikerar att nadir är involverad i hamnen med godkännande av kustbevakningen. Även om man inte ville skilja de sparade människorna, ledde förseningen till ytterligare komplikationer. Trots utmaningarna i Lampedusa förblev besättningen för att få klargörande samtal med myndigheterna, medan de också borde fortsätta mot Sicilien för att vänta på de återstående 20 dagarna för att bestämma.

Den kritiska platsen för Sea Rescue i Medelhavet strammas också av det faktum att Italien har infört andra räddningsfartyg som "Humanity 1" och "Sea-Eye 4". Detta innebär att färre och färre fartyg används, medan det fortfarande finns ett behov av att rädda människor i nöd. Den ökade kontrollen av de italienska myndigheterna visar tydligt att trycket på civilsamhällets organisationer växer, samtidigt som fler och fler människor är hotade av avvisningen av säkra hamnalternativ.