Morská záchrana v nebezpečenstve: Nemecká loď Nadir z Talianska!

Morská záchrana v nebezpečenstve: Nemecká loď Nadir z Talianska!

Lampedusa, Italien - Situácia okolo nemeckej morskej záchrannej lode Nadir z mimovládnej organizácie Resqship spôsobuje vzrušenie. Talianske úrady práve držia loď niekoľko dní po tom, ako v nedeľu zachránili 112 ľudí z preplnenej drevenej lode v Stredomorí. Nadir mal pôvodne smerovať do bezpečného prístavu v Lampeduse, ale bol tam postavený, zatiaľ čo zachránení ľudia a časti posádky mohli opustiť loď. Kapitán Friedhold Ulonska kritizuje talianske nariadenia a súvisiace opatrenia proti jeho posádke, ktoré sú podľa jeho názoru neopodstatnené. Nadir je obvinený z toho, že nepochádza k špecifikáciám talianskych orgánov, ktoré sú regulované dekrétom Piantedosi ( tagesschau.de ).

Ako sa uvádza, pokyny na určenie Nadiru 8. júna 2025 po záchrannej operácii v noci od 6. júna. Posádka spochybnila zdravie ľudí na palube drevenej lode a konala v súlade s medzinárodným právom. Po záchrane by podľa talianskych predpisov mali okamžite kontaktovať kontrolné centrum a mali by sa vydať na pridelený prístav. To vedie k vysokému tlaku na mimovládnu organizáciu, ktorá je tiež zaťažená čakacou dobou a nadchádzajúcimi pokutami medzi 2 000 a 10 000 EUR. Toto príslušenstvo bolo prvým z Nadiru od svojho prvého zadania v roku 2021, v ktorom už bolo uložených viac ako 12 000 ľudí ( resqhip.org ).

protirečenie a požiadavky

Obvinenia talianskych orgánov sú založené na vnútroštátnych práva, ktoré je však medzinárodne kontroverzné. Kritici, vrátane člena Bundestag Anne Zerr zľava, vyzývajú na okamžité prepustenie Nadiru a preskúmanie práce príslušných orgánov. Na druhej strane Taliansko zdôrazňuje potrebu dekrétu Piantedosi, aby sa zabezpečilo usporiadané rozdelenie migrantov a na obmedzenie obchodovania s ľuďmi. Mnohí to však považujú za prekážku záchrany mora, ktorá vedie k kritickej situácii v Stredomorí ( zdf.de ).

UlonSka považuje opatrenia neprimerané a naznačuje, že NADIR je zapojený do prístavu so súhlasom pobrežnej stráže. Aj keď človek nechcel oddeliť zachránených ľudí, oneskorenie viedlo k ďalším komplikáciám. Napriek výzvam v Lampeduse zostala posádka, aby objasnila rozhovory s orgánmi, zatiaľ čo by mali pokračovať aj smerom k Sicílii, aby počkali na zvyšných 20 dní určovania.

Kritická poloha morskej záchrany v Stredozemnom mori je tiež sprísnená skutočnosťou, že Taliansko uložilo ďalšie záchranné lode ako „Humanity 1“ a „Sea-Eye 4“. To znamená, že sa používa menej a menej lodí, zatiaľ čo stále je potrebné zachrániť ľudí v núdzi. Zvýšená kontrola talianskych orgánov jasne ukazuje, že tlak na organizácie občianskej spoločnosti rastie, zatiaľ čo stále viac ľudí ohrozuje odmietnutie možností bezpečných prístavov.