Sea Rescue în pericol: nava germană Nadir din Italia!

Sea Rescue în pericol: nava germană Nadir din Italia!

Lampedusa, Italien - Situația din jurul navei de salvare a mării germane Nadir de la ONG Resqship provoacă emoție. Autoritățile italiene au fost în proces de a deține nava timp de câteva zile după ce au salvat 112 persoane dintr -o barcă de lemn aglomerată în Mediterana duminică. Nadirul ar fi trebuit inițial să se îndrepte spre un port sigur în Lampedusa, dar a fost așezat acolo, în timp ce oamenii salvați și părți ale echipajului aveau voie să părăsească nava. Căpitanul Friedhold Ulonska critică reglementările italiene și măsurile asociate împotriva echipajului său, care în opinia sa sunt nejustificate. Nadirul este acuzat că nu a fost urmat de specificațiile autorităților italiene care sunt reglementate de decretul Piantedosi ( Tagsschau.de ).

După cum s -a raportat, instrucțiunea de a determina nadirul la 8 iunie 2025, după o operațiune de salvare în noaptea de 6 iunie. Echipajul a pus sub semnul întrebării sănătatea oamenilor de la bordul bărcii de lemn și a acționat în conformitate cu dreptul internațional. După salvare, conform reglementărilor italiene, ar fi trebuit să contacteze imediat centrul de control și ar trebui să se îndrepte spre un port alocat. Acest lucru duce la o presiune ridicată asupra ONG -ului, care este, de asemenea, împovărată de timpul de așteptare și de amenzile viitoare între 2.000 și 10.000 de euro. Acest element a fost primul din Nadir de la prima sa misiune din 2021, în care peste 12.000 de persoane au fost deja salvate ( resqhip.org ).

contradicții și cerințe

Afirmațiile autorităților italiene se bazează pe dreptul național, care este totuși controversat la nivel internațional. Criticii, inclusiv membrul Bundestag Anne Zerr din stânga, apelează la eliberarea imediată a NADIR -ului și o revizuire a activității autorităților competente. Pe de altă parte, Italia subliniază necesitatea decretului Piantedosi de a asigura o distribuție ordonată a migranților și pentru a conține trafic de persoane. Dar acest lucru este considerat de mulți drept un obstacol în salvarea pe mare, ceea ce duce la o situație critică în Mediterana ( zdf.de ).

Ulonska găsește măsurile disproporționate și indică faptul că nadirul este implicat în port cu aprobarea Gărzii de Coastă. Deși nu dorea să separe oamenii salvați, întârzierea a dus la complicații suplimentare. În ciuda provocărilor din Lampedusa, echipajul a rămas pentru a avea discuții clarificări cu autoritățile, în timp ce ar trebui să continue, de asemenea, spre Sicilia, pentru a aștepta restul de 20 de zile de determinare.

Locația critică a salvării mării în Mediterana este, de asemenea, strânsă de faptul că Italia a impus alte nave de salvare precum „Humanity 1” și „Sea-Eye 4”. Acest lucru înseamnă că sunt utilizate din ce în ce mai puține nave, în timp ce este încă nevoie să salvați oamenii în suferință. Controlul crescut al autorităților italiene arată clar că presiunea asupra organizațiilor societății civile este în creștere, în același timp din ce în ce mai mulți oameni sunt puse în pericol de respingerea opțiunilor portuare sigure.