Resgate do mar em perigo: navio alemão Nadir da Itália Conjunto!

Resgate do mar em perigo: navio alemão Nadir da Itália Conjunto!

Lampedusa, Italien - A situação em torno do navio de resgate do mar alemão Nadir da ONG Resqship causa emoção. As autoridades italianas estão no processo de manter o navio há vários dias depois de salvar 112 pessoas de um barco de madeira lotado no Mediterrâneo no domingo. O NADIR originalmente deveria ir para um porto seguro em Lampedusa, mas estava lá, enquanto as pessoas salvas e partes da tripulação foram autorizadas a deixar o navio. O capitão Friedhold Ulonska critica os regulamentos italianos e as medidas associadas contra sua tripulação, que, em sua opinião, são injustificadas. O nadir é acusado de não ser seguido pelas especificações das autoridades italianas que são regulamentadas pelo decreto piçado ( tagessChau.de

Como relatado, a instrução para determinar o Nadir em 8 de junho de 2025 após uma operação de resgate na noite a partir de 6 de junho. A tripulação questionou a saúde das pessoas a bordo do barco de madeira e agiu de acordo com o direito internacional. Após o resgate, de acordo com os regulamentos italianos, eles deveriam ter contatado imediatamente o centro de controle e devem seguir para uma porta designada. Isso leva a uma alta pressão sobre a ONG, que também é sobrecarregada pelo tempo de espera e pelas próximas multas entre 2.000 e 10.000 euros. Este acessório tem sido o primeiro do Nadir desde sua primeira tarefa em 2021, na qual mais de 12.000 pessoas já foram salvas ( resqhip.org ).

contradições e demandas

As alegações das autoridades italianas são baseadas na lei nacional, que é, no entanto, internacionalmente controversa. Os críticos, incluindo o membro do Bundestag Anne Zerr da esquerda, pedem a liberação imediata do Nadir e uma revisão do trabalho das autoridades competentes. A Itália, por outro lado, enfatiza a necessidade do decreto pistedosi para garantir uma distribuição ordenada de migrantes e conter o tráfico de pessoas. Mas isso é considerado por muitos como um obstáculo ao resgate marítimo, o que leva a uma situação crítica no Mediterrâneo ( zdf.de .

Ulonska considera desproporcional as medidas e indica que o nadir está envolvido no porto com a aprovação da Guarda Costeira. Embora não se quisesse separar as pessoas salvas, o atraso levou a complicações adicionais. Apesar dos desafios em Lampedusa, a tripulação permaneceu para ter conversas esclarecedoras com as autoridades, enquanto elas também devem continuar em direção à Sicília para esperar pelos 20 dias restantes de determinação.

A localização crítica do resgate marítimo no Mediterrâneo também é apertado pelo fato de a Itália ter impô outros navios de resgate como "Humanity 1" e "Sea-Eye 4". Isso significa que cada vez menos navios estão em uso, enquanto ainda é necessário salvar as pessoas em perigo. O aumento do controle das autoridades italianas mostra claramente que a pressão sobre as organizações da sociedade civil está crescendo, enquanto ao mesmo tempo cada vez mais pessoas estão ameaçadas pela rejeição de opções de portas seguras.