Mere päästmine ohus: Saksa laev Nadir Itaaliast on seatud!

Mere päästmine ohus: Saksa laev Nadir Itaaliast on seatud!

Lampedusa, Italien - Saksa mere päästelaevade Ngo resqshipi olukord põhjustab põnevust. Itaalia võimud on olnud mitu päeva laeva käes hoidmas pärast 112 inimest pühapäeval Vahemere rahvarohkest puidust paadist. Algselt pidi Nadir suunduma turvalisele sadamale Lampedusas, kuid see seati sinna, samal ajal kui päästetud inimestel ja meeskonna osadel lubati laevast lahkuda. Kapten Friedhold Ulonska kritiseerib Itaalia eeskirju ja sellega seotud meeskondade vastu suunatud meetmeid, mis tema arvates on õigustamatu. Nadirit süüdistatakse selles, et ei järgne Itaalia võimude spetsifikatsioonid, mida reguleerib piantosi dekreet ( Tatelscau.de ).

Nagu teatatud, on majutus määramiseks 8. juunil 2025 pärast 6. juunist päästeoperatsiooni. Meeskond seadis kahtluse alla puidust paadi pardal olevate inimeste tervise ja tegutses vastavalt rahvusvahelisele õigusele. Pärast päästmist oleks nad Itaalia eeskirjade kohaselt pidanud viivitamatult pöörduma juhtimiskeskusega ja suunduma määratud pordi poole. See toob kaasa valitsusvälise organisatsiooni kõrge surve, mida koormab ka ooteaeg ja eelseisvad trahvid vahemikus 2000–10 000 eurot. See võistluskalendri on olnud esimene madalaim alates selle esimesest ülesandest 2021. aastal, milles on juba salvestatud üle 12 000 inimese ( resqhip.org ).

vastuolud ja nõudmised

Itaalia ametivõimude väited põhinevad riiklikul seadusel, mis on siiski rahvusvaheliselt vaieldav. Kriitikud, sealhulgas vasakult pärit Bundestag Anne Zerri liige, nõuavad madalaimat vabastamist ja kompetentsete ametivõimude töö ülevaatamist. Itaalia seevastu rõhutab vajadust piantdese dekreedi järele, et tagada rändajate korrapärane jaotus ja ohjeldada inimkaubandust. Kuid paljud peavad seda mere päästmise takistuseks, mis viib Vahemere kriitilise olukorrani ( zdf.de ).

Hulonska leiab, et meetmed ebaproportsionaalsed ja näitab, et madalaim on sadamasse kaasatud rannavalve nõusolekul. Ehkki keegi ei soovinud päästetud inimesi eraldada, viis viivitus täiendavate komplikatsioonideni. Vaatamata Lampedusa väljakutsetele jäi meeskond ametivõimudega kõneluste täpsustamiseks, samal ajal kui nad peaksid jätkuma Sitsiilia poole, et oodata ülejäänud 20 päeva määramise päeva.

Vahemere mere päästmise kriitilist asukohta karmistab ka asjaolu, et Itaalia on kehtestanud muud päästelaevad nagu "Humanity 1" ja "Sea-Eye 4". See tähendab, et rohkem ja vähem laevu on kasutusel, samas kui hädas olevaid inimesi on endiselt vaja. Itaalia võimude suurenenud kontroll näitab selgelt, et surve kodanikuühiskonna organisatsioonidele kasvab, samal ajal ohustab samal ajal üha enam inimesi ohutu sadamavalikute tagasilükkamine.