Δεύτερος ύπνος στο B29: Σοβαρές ατύχημα στο Schwäbisch Gmünd!

Δεύτερος ύπνος στο B29: Σοβαρές ατύχημα στο Schwäbisch Gmünd!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Ένα σοβαρό ατύχημα την Κυριακή το απόγευμα στο B29 στο Schwäbisch Gmünd για άλλη μια φορά σας θυμίζει τους κινδύνους του δεύτερου ύπνου στο τιμόνι. Περίπου στις 2:15 μ.μ., ένας 65χρονος οδηγός μιας BMW ήρθε σε μια απειλητική για τη ζωή κατάσταση λόγω ξαφνικής κόπωσης. Ο οδηγός ξαφνικά πήρε αριστερά, διέσχισε την αντίθετη λωρίδα και συγκρούστηκε με έναν 24χρονο στάμνα που βρισκόταν σε κόλπο. Στη συνέχεια, ο ποδηλάτης ρίχτηκε από τη μοτοσικλέτα του και παρέμεινε σοβαρά τραυματισμένος στην πράσινη λωρίδα. Μεταφέρθηκε αμέσως σε ένα κοντινό νοσοκομείο. Η συνολική ζημιά ανέρχεται σε περίπου 30.000 ευρώ, αναφέρει οι συνάδελφοι από το .

κόπωση ως αιτία του ατυχήματος

Όποιος πηγαίνει στο τιμόνι σήμερα πρέπει να γνωρίζει τους κινδύνους της κόπωσης. Σύμφωνα με το άρθρο σχετικά με το lasiportal.de Η κόπωση διαδραματίζει βασικό ρόλο σε πολλά τροχαία ατυχήματα. Το 2020 υπήρχαν 26 θανατηφόρα ατυχήματα στη Γερμανία, τα οποία οφείλονταν αποκλειστικά στην κόπωση. Συνολικά 619 άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά και 1.497 τραυματίστηκαν ελαφρώς. Είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι το 83 % των ατυχημάτων κόπωσης επηρεάζει τους οδηγούς αυτοκινήτων, αλλά οι οδηγοί φορτηγών βρίσκονται επίσης σε κίνδυνο. Μια αντιπροσωπευτική έρευνα έδειξε ότι το 26 % των οδηγών αυτοκινήτων έχουν ήδη κοιμηθεί στο τιμόνι.

Οι παραμορφωτές των φατριών της αγοράς που οδηγούν στον δεύτερο ύπνο είναι η κόπωση. Το κουνώντας μόλις πέντε δευτερόλεπτα στα 80 km/h μπορεί να οδηγήσει στο αυτοκίνητο να τραβήξει πίσω πάνω από 110 μέτρα ανεξέλεγκτα. Η αστυνομία έχει καταγράψει αύξηση των τροχαία ατυχήματα με προσωπικές ζημιές, αν και η κόπωση αναφέρεται συχνά ως αιτία. Δυστυχώς, θεωρείται ένας σημαντικός αριθμός μη αναφερόμενων περιπτώσεων, αφού πολλά τιμόνια συχνά δεν παραδέχονται την κόπωση τους.

Οι νομικές συνέπειες

Οι νομικές συνέπειες ενός ατυχήματος που προκαλείται από τον δεύτερο ύπνο μπορεί να είναι σοβαρές. Ένας οδηγός που δίνει πτώση κοιμάται στο τιμόνι μετά από ένα ατύχημα θα μπορούσε, σύμφωνα με ένα άρθρο του lawy, Δείτε την οδική κυκλοφορία 315C Stgb. Το Fept Searleep στο τιμόνι δεν είναι δικαιολογία και μπορεί να οδηγήσει στην απόσυρση της άδειας.

Τα στατιστικά στοιχεία αφορά: Υπάρχουν πολλά ατυχήματα με σοβαρές ζημιές και σωματικές βλάβες κάθε χρόνο, στα οποία η κόπωση παίζει ρόλο. Τα δικαστήρια λαμβάνουν σαφείς αποφάσεις για τέτοιες περιπτώσεις και η ευθύνη για τη δική σας συμπεριφορά οδήγησης παραμένει με τους οδηγούς. Δεν απαιτείται μόνο ως οδηγός να αναλάβει την ιατρική-ψυχολογική βοήθεια εγκαίρως.

fazit

Αυτό το περιστατικό στο Schwäbisch Gmünd είναι ένα τραγικό παράδειγμα των κινδύνων του δεύτερου ύπνου και δείχνει πόσο σημαντικό είναι να οδηγήσουμε και να ξεκουραστούν. Εάν η κόπωση γίνει πρόβλημα, είναι σκόπιμο να κάνετε ένα διάλειμμα ή ακόμα και να παρκάρετε το αυτοκίνητο. Κάτι μπορεί να συμβεί γρήγορα στους δρόμους - και συχνά είναι μόνο στιγμές απροσεξία που έχουν θανατηφόρες συνέπειες. Προστατέψτε τον εαυτό σας και τους άλλους μέσω της ευαισθητοποίησης στην οδική κυκλοφορία.