E-scooter-ulykke i Schwäbisch Hall: 24-åringen skadet!

E-scooter-ulykke i Schwäbisch Hall: 24-åringen skadet!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Fredag ​​13. juni 2025 skjedde flere eksplosive hendelser i regionen, som gir en samtale. Spesielt terrorrapporten om en ulykke ved en fotgjengerovergang i Schwäbisch Hall tiltrekker seg oppmerksomhet. En 19 år gammel sjåfør kolliderte med en 24 år gammel mann rundt klokka 06.45 på en e-scooter. Den unge e-scooter-sjåføren ble litt skadet og måtte føres til sykehuset. Slike ulykker er ikke veldig sjeldne, siden e-scooters er lovlig ansett for å være kjøretøy og er underlagt spesifikke forskrifter og trafikkregler, som Bussgeldkatalog.org rapporter.

Topphastigheten til e-scooteren er 20 km/t, noe som gjør deres trygge bruk i urbane områder desto viktigere. Ulykkene med e-scooters øker. I følge dataene fra Destatis.de, steg antallet e-scooter-akkider med personskade med 14 % til 9,455. Doblingen av dødsfallene fra 11 til 22 mellom 2022 og 2023 er bekymringsfull

Ulykkesflukt og break -ins

Men det var ikke alt. En ukjent trafikkbruker begikk ulykkeflukt på en parkeringsplass i Gailsdorf fredag ​​morgen mellom kl. 09.30 og 10:00. Han skadet en Mercedes og tok en uautorisert måte ut av støv - skader på flere tusen euro. Politiet ber vitner om å rapportere til Gaildorf politistasjon på 07971 95090.

I tillegg ble tjenestemennene kalt til en pause i Burgberg -tårnet i Frankenhardt. Her kom en ukjent gjerningsmann til en restaurant mellom torsdag kveld og fredag ​​morgen og stjålet tyver verdt rundt 250 euro. Forsøket på tilgang til en supporter for drikkevare mislyktes. Politiet anslår den totale skaden på rundt 1500 euro og ber også vitner om å hjelpe med politistasjonen Crailsheim på 07951 4800.

sikkerhetsbevissthet når du kjører med e-scooters

Det er viktig å være klar over risikoen når du kjører med e-scooters. Feil bruk av kjørebanen og påvirkningen av alkohol er blant de vanligste årsakene til ulykker. E-scooters er godkjent i veitrafikk i Tyskland siden 15. juni 2019 og må være forsikret. Hvis de er tilgjengelige, må brukerne bruke sykkelveiene og bør være klar over 0,5-promille-grensen for alkohol.

Ansvar, både for sjåfører og for noen forbipasserende, kan ikke vurderes høyt nok. Alle bør følge trafikkreglene for å minimere risikoen og forhindre alvorlige ulykker.