Hitzestress in Cities: Aalen og Schwäbisch Gmünd i alarmstat!

Hitzestress in Cities: Aalen og Schwäbisch Gmünd i alarmstat!

Aalen, Deutschland - Varmeutgiftene i byer er et brennende tema, og en aktuell

Spesielt Mannheim setter opp en trist rekord: Over 88 prosent av befolkningen bor i sterkt overopphetet kvartal. Om sommeren når overflatetemperaturene der i gjennomsnitt 38,38 ° C - ikke rart at byen må håndtere en tetning på over 56%. I regionen Aalen og Schwäbisch Gmünd resulterer Heat Fuel Index (HBI) i en gjennomsnittlig forferdelse, med en tredjedel av Aaleneren og en femtedel av den swabiske Gmünder bodde i svært stressede soner.

En titt på tallene

DUH deler 31 byer som Mannheim, Ludwigshafen og ormer den fryktede “Red Card”, mens 131 byer mottar et “gult kort”. Bare 28 byer kan se frem til et "grønt kort". Totalt over 12 millioner mennesker i Tyskland blir utsatt for ekstreme varmeforhold. Grunnlaget for HBI danner en analyse av satellittdata mellom 2019 og 2024, som tar hensyn til graden av forsegling, de tilgjengelige grønne områdene, overflatetemperaturen og populasjonstettheten.

• Mannheim: Høyeste varmebelastning med over 88% av befolkningen i overopphetet kvartal.
• Ludwigshafen og Worms: Lignende utfordringer med opptil 91% i lastede områder.
• Aalen og Schwäbisch Gmünd: Medium Values- Aalen har en høyere forseglingsgrad.

utfordringer og løsninger på lang tid

De nåværende klimatiske endringene for kommuner i Baden-Württemberg er en enorm utfordring. De spesielt utsatte gruppene inkluderer eldre, småbarn, kronisk syke og mennesker som jobber utendørs. For å motvirke varmestress, krever DUH bindende minimumsgrønne deler i det urbane området.

Federal Ministry of Housing, Urban Development and Building (

Med tanke på fremtiden er innovative løsninger påkrevd: mer grønt i byer, skyggefulle "klima -oaser" i en oppnåelig nærhet og å skape kraftige åpne romsystemer er bare noen få av de foreslåtte tiltakene. Byer som Jena viser allerede hvor gjennomtenkte bytrekonsepter kan bidra til klimatilpasning og til å oppgradere veier og grønne områder.