Puente de 900 toneladas instalado en Aalen: ¡se acerca la alivio del tráfico!

Puente de 900 toneladas instalado en Aalen: ¡se acerca la alivio del tráfico!

La noche del lunes al martes, concretamente el 28 de octubre de 2025, la ciudad de Aalen dio un paso importante para mejorar su infraestructura de transporte. No muy lejos del centro de la ciudad se construyó un enorme puente ferroviario que pesa unas impresionantes 900 toneladas para el transporte de trenes entre Aalen y el distrito de Unterkochen. Este nuevo puente permitirá a los conductores pasar por debajo de la vía férrea sin tener que esperar en una barrera, lo que mejorará significativamente la fluidez del tráfico. ROE actual informó.

Los trabajos de construcción del puente se han prolongado durante los últimos seis meses y la estructura se está construyendo directamente al lado de la línea ferroviaria existente. Estábamos trabajando duro en ello, pero las condiciones meteorológicas, con fuertes lluvias y condiciones desfavorables, trastocaron el calendario. Antes de la instalación, fue necesario compactar el suelo y crear un drenaje. Finalmente comenzó a las 10 p.m. y el nuevo puente estuvo en su lugar hasta alrededor de las 00:30 horas.

Progreso y perspectivas

Ahora es el momento de mostrar paciencia con todos los viajeros ferroviarios de las líneas afectadas. El ferrocarril ha anunciado que conectará las vías el viernes para que el tráfico ferroviario pueda volver rápidamente a la normalidad. Pero los ciudadanos y viajeros de Aalen tendrán que esperar un poco más hasta que el puente pueda ponerse en pleno funcionamiento. La estructura estará finalmente terminada a principios del próximo año y luego será asumida por la ciudad de Aalen. Está previsto que el paso inferior esté conectado a la red de carreteras a principios de 2028, lo que supondrá el cierre del paso a nivel existente en poco más de dos años.

El puente se instaló utilizando el método de viga de reemplazo de traviesas (SETV), un método innovador para erigir puentes ferroviarios durante las operaciones en curso. Este proceso, que se utiliza desde los años 60, permite construir el puente "bajo la rueda rodante" sin tener que desmontar las vías y, por tanto, no cerrar la vía ferroviaria durante mucho tiempo. Gracias a SETV, los trenes pueden atravesar la obra a una velocidad prácticamente constante, lo que ha merecido grandes elogios de los expertos. Más detalles se pueden encontrar en la descripción de Wikipedia.

Los habitantes de Aalen están en camino de disponer de una estructura de transporte verdaderamente moderna que no sólo alivie la carga de los viajeros diarios, sino que también aumente la calidad de vida en la región. Esto se demuestra una vez más: con buena planificación y ejecución, incluso los desafíos más importantes pueden superarse. Sin embargo, los viajeros ferroviarios deberían estar preparados para pequeñas perturbaciones en la ruta Brenzbahn en los próximos días, ¡pero eso es sólo el precio de una infraestructura avanzada y menos tiempo de espera en las puertas en el futuro!