Εγκαταστάθηκε γέφυρα 900 τόνων στο Άαλεν – πλησιάζει η κυκλοφοριακή ελάφρυνση!

Εγκαταστάθηκε γέφυρα 900 τόνων στο Άαλεν – πλησιάζει η κυκλοφοριακή ελάφρυνση!

Το βράδυ της Δευτέρας προς την Τρίτη, πιο συγκεκριμένα στις 28 Οκτωβρίου 2025, η πόλη του Άαλεν έκανε ένα σημαντικό βήμα για τη βελτίωση των συγκοινωνιακών της υποδομών. Μια τεράστια σιδηροδρομική γέφυρα που ζυγίζει εντυπωσιακούς 900 τόνους κατασκευάστηκε κοντά στο κέντρο της πόλης για να μεταφέρει τρένα μεταξύ του Άαλεν και της συνοικίας Unterkochen. Αυτή η νέα γέφυρα θα επιτρέπει στους οδηγούς να οδηγούν κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή χωρίς να χρειάζεται να περιμένουν σε εμπόδιο, κάτι που θα βελτιώσει σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας Ρεύμα SWR αναφέρθηκε.

Οι εργασίες κατασκευής της γέφυρας διήρκεσαν τους τελευταίους έξι μήνες, με τη δομή να χτίζεται ακριβώς δίπλα στην υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή. Δουλεύαμε σκληρά για αυτό, αλλά οι καιρικές συνθήκες, με ισχυρές βροχοπτώσεις και δυσμενείς συνθήκες, ανέτρεψαν το πρόγραμμα. Πριν από την εγκατάσταση, το έδαφος έπρεπε να συμπιεστεί και να δημιουργηθεί αποστράγγιση. Τελικά ξεκίνησε στις 10 μ.μ. και η νέα γέφυρα ήταν στη θέση της μέχρι τις 12:30 π.μ.

Πρόοδος και προοπτική

Τώρα είναι καιρός να δείξουμε υπομονή για όλους τους ταξιδιώτες των τρένων στις πληγείσες γραμμές. Ο σιδηρόδρομος ανακοίνωσε ότι θα συνδέσει τις γραμμές μέχρι την Παρασκευή, ώστε η σιδηροδρομική κυκλοφορία να επανέλθει γρήγορα στους κανονικούς. Όμως, οι πολίτες και οι ταξιδιώτες του Άαλεν θα πρέπει να περιμένουν λίγο ακόμα προτού τεθεί σε πλήρη λειτουργία η γέφυρα. Η δομή θα ολοκληρωθεί τελικά στις αρχές του επόμενου έτους και στη συνέχεια θα αναλάβει η πόλη του Άαλεν. Η υπόγεια διάβαση έχει προγραμματιστεί να συνδεθεί με το οδικό δίκτυο έως τις αρχές του 2028, γεγονός που θα οδηγήσει στο κλείσιμο της υπάρχουσας ισόπεδης διάβασης σε κάτι περισσότερο από δύο χρόνια.

Η γέφυρα εγκαταστάθηκε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο αντικατάστασης δοκών στρωσίματος (SETV), μια καινοτόμο μέθοδο για την ανέγερση σιδηροδρομικών γεφυρών κατά τη διάρκεια των συνεχιζόμενων εργασιών. Αυτή η διαδικασία, η οποία χρησιμοποιείται από τη δεκαετία του 1960, καθιστά δυνατή την κατασκευή της γέφυρας «κάτω από τον τροχό» χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογηθούν οι γραμμές και επομένως να μην κλείσει η σιδηροδρομική γραμμή για πολύ. Χάρη στο SETV, τα τρένα μπορούν να ταξιδεύουν στο εργοτάξιο με σχεδόν αμετάβλητη ταχύτητα, κάτι που έχει κερδίσει μεγάλο έπαινο από τους ειδικούς. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στην περιγραφή του Βικιπαίδεια.

Οι κάτοικοι του Άαλεν βρίσκονται σε καλό δρόμο για να αποκτήσουν μια πραγματικά σύγχρονη δομή μεταφορών που όχι μόνο ανακουφίζει από το βάρος των καθημερινών επιβατών, αλλά και αυξάνει την ποιότητα ζωής στην περιοχή. Φαίνεται για άλλη μια φορά: Με καλό χέρι στον προγραμματισμό και την εκτέλεση, ακόμη και οι μεγάλες προκλήσεις μπορούν να ξεπεραστούν. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες των τρένων θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για μικρές διακοπές στη διαδρομή Brenzbahn τις επόμενες ημέρες - αλλά αυτό είναι μόνο το τίμημα της προηγμένης υποδομής και του λιγότερου χρόνου αναμονής στις πύλες στο μέλλον!