I dag på A7: advarsel om fartkamera! Hvor du skal sætte farten ned nu!

I dag på A7: advarsel om fartkamera! Hvor du skal sætte farten ned nu!

I dag den 16. juni 2025 er der sat fartkontrol op på A7, den længste tyske motorvej med over 961,6 kilometer. Denne motorvej strækker sig fra den danske grænse til den østrigske grænse og løber gennem seks forbundsstater. Fotofælder vil blive brugt tre forskellige steder i dag for at øge trafiksikkerheden.

Hvordan news.de rapporteret, er fartkameraplaceringerne som følger:

• Burgwedel (Kreis Region Hannover, Niedersachsen) – Blitzer gemeldet um 07:46 Uhr.
• Giengen an der Brenz (Landkreis Heidenheim, Baden-Württemberg) – Blitzer gemeldet um 07:24 Uhr, mit einem Tempolimit von 80 km/h.
• Wasserlosen / Schwemmelsbach (Landkreis Schweinfurt, Bayern) – Blitzer gemeldet um 09:25 Uhr, Tempolimit 10 km/h.

Forbundspolitiet overvåger løbende motorvejstrafikken, hvilket skal sikre ikke kun trafikafviklingen, men også sikkerheden på vejene. Hvis bilister overskrider hastighedsgrænsen, skal de forvente høje bøder, som kan idømmes i henhold til bødekataloget. Disse sanktioner kan også omfatte punkter i Flensborg og endda kørselsforbud for alvorlige overtrædelser, som f.eks bussgeldkatalog.org højdepunkter.

Målemetoder og lovgrundlag

Men hvordan fungerer hastighedskontrol helt præcist? Det er her forskellige måleteknikker kommer i spil. Udover konventionelle radar- og lasermålinger bruges lysbarrierer og videosporingssystemer også til at registrere trafikanternes hastighed rightscheck.de forklaret. Disse teknologier yder et afgørende bidrag til at opdage trafikovertrædelser og sikre trafiksikkerheden.

Grundlaget for trafikovervågning er klart fastlagt i færdselsloven (StVO) og andre lovbestemmelser. Dette omfatter også kravene til kalibrering og vedligeholdelse af måleudstyr for at sikre, at kontrollerne anvendes lovligt. Trafikanter har ret til at se måleprotokollerne og få målingerne kontrolleret.

I de senere år har der også været diskussioner om moderne målemetoder, såsom den udbredte introduktion af "Section Control", der måler gennemsnitshastigheden over længere afstande. Overvejelser omkring brugen af ​​droner til hastighedsovervågning giver endnu et spændende kig ind i fremtiden, selvom de juridiske aspekter her endnu ikke er helt afklaret.

Det skal derfor bemærkes, at hastighedsovervågning på A7 ikke kun er en foranstaltning til at sikre overholdelse af hastighedsgrænser, men også spiller en grundlæggende rolle for trafiksikkerheden. Vi bør alle være opmærksomme på alle disse aspekter, når vi bruger motorvejen.